"MAD DOG" IS BACK!
En los años ochenta y noventa, el MD-80 alcanzó un estatus de culto en American Airlines. Ahora, bordbar entrega 9.000 Aviationtags con licencia oficial de la aerolínea, fabricados a partir de uno de sus aviones.
Los entendidos y los aficionados lo apodaron cariñosamente «Mad Dog». Su otro sobrenombre, «Super 80», incluso se utilizó en anuncios: «Have a super day», «The Super 80's are coming!» o «Super 80 for the Eighties» fueron los lemas con los que el MD80 emprendió su fulgurante carrera en los años ochenta.
En el apogeo de su carrera, el birreactor, con sus distintivos motores traseros y su reluciente acabado de aluminio, era la columna vertebral de todos los vuelos de corto y medio recorrido de American Airlines. Tras el éxito de la fase de pruebas, la aerolínea había encargado 260 «Mad Dogs» a principios de los años 80. En el cambio de milenio, se sumaron otros 103 aviones procedentes de la adquisición de Trans World Airlines, y desde entonces, aproximadamente un tercio de todas las versiones de este famoso avión jamás fabricadas volaron para American Airlines.
A partir de 2003, la aerolínea fue retirando los aviones poco a poco, pero con paso firme, para que disfrutaran de su merecida jubilación. La geometría poco convencional que había hecho tan popular al Super 80 había alcanzado nuevos límites en cuanto a eficiencia. Los últimos 26 aviones se retiraron finalmente de circulación, sencillamente porque habían llegado al final de su vida útil. El último vuelo de pasajeros de un MD80 despegó de Dallas/Fort Worth el 4 de septiembre de 2019, con el número de vuelo AA80 y destino al aeropuerto O'Hare de Chicago.
El N922TW -o «N922 Tango Whisky», como lo llaman los aficionados- se completó el 26 de julio de 1981 y voló primero para Swissair, antes de pasar a TWA, donde finalmente pasó a formar parte de la flota de American Airlines. Era un MD82, una versión más desarrollada del MD80. Era ligeramente más pesado y ofrecía una mayor autonomía, de hasta 3789 kilómetros, gracias a sus motores JT8D-217 o 219. En abril de 2003, «Tango Whisky» aterrizó en Roswell, Nuevo México, su última parada. Ahora, su fuselaje tendrá un nuevo propósito: convertirse en una edición de Aviationtag limitada a 9.000 etiquetas únicas. La edición cuenta con licencia oficial de American Airlines y, tras casi 20 años retirado bajo el sol del desierto de Nuevo México, tiene un aspecto retro único.
Para fabricar las etiquetas, desmontamos y cortamos piezas del revestimiento exterior en nuestra propia fábrica de Colonia hasta que pudieran troquelarse con la forma distintiva de Aviationtag. El último paso de este proceso de suprarreciclaje fue la impresión de precisión. Cada una de las etiquetas Aviationtag de edición estrictamente limitada lleva ahora el tipo de avión, el número de matrícula, el número de edición y el tamaño. Cada Aviationtag puede variar de otros números de serie en cuanto a grosor, color y tacto, y es única. Los datos impresos en las etiquetas incluso permiten identificar a los usuarios registrados. Este servicio personalizado de objetos perdidos y encontrados de Aviationtag ya ha permitido reunir a muchos Aviationtag perdidos y a sus llaveros con sus propietarios.
Las piezas únicas renacen convertidas en llaveros y etiquetas para equipaje, y también en objetos de colección, porque buena parte de la clientela de Aviationtag está formada por auténticos entusiastas de la aviación. Pero, en realidad, casi cualquiera que ame viajar sucumbirá al encanto de estas pequeñas etiquetas. Porque las Aviationtags mejoran la vida diaria de sus dueños con una sensación inconfundible: la de despegar hacia nuevos horizontes y experiencias con ese impulso adicional y tangible que te da el viento de cola. Las 9.000 Aviationtags fabricadas a partir del MD80 N922TW ya están disponibles en la tienda de Aviationtag.
¡Consigue el tuyo ahora!
Dejar un comentario