Tras prestar servicio en China Xinjiang Airlines, la aeronave pasó por una transición. El 1 de marzo de 2003, fue incorporada a China Southern Airlines, otro capítulo importante de su historia. El 13 de diciembre de 2012, la aeronave fue bautizada como YR-ATR y emprendió una nueva aventura con Carpatair, una aerolínea rumana. Esto marcó el inicio de la etapa de YU-ALT en Europa del Este y presagió su posterior transformación en una estrella.

En junio de 2013, el ATR 72 fue matriculado de nuevo como YU-ALT y pasó a formar parte de la flota de JAT Airways.

La última etapa de este increíble viaje comenzó el 27 de octubre de 2013, cuando YU-ALT fue oficialmente acogido en la nueva familia de Air Serbia. Fue una parte esencial de la flota de la aerolínea y contribuyó al crecimiento y desarrollo de la compañía serbia. Recorrió más de 345.000 km y transportó a más de un millón de pasajeros.

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Air Serbia, como orgullosa sucesora de la primera aerolínea nacional, Aeroput, celebró 95 años de tradición el 17 de junio de 2022. La
compañía ocupa el octavo puesto en la lista de las aerolíneas más antiguas del mundo que siguen en funcionamiento. Air Serbia ha sido líder de la aviación civil desde sus inicios y, desde 1961, es miembro de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo
(IATA).

Air Serbia opera desde el 26 de octubre de 2013 con su nombre actual y una nueva identidad. La
compañía ofrece un nuevo concepto de comodidad a bordo en toda su creciente red. Hoy en día, Air Serbia desempeña un papel fundamental en el desarrollo de la aviación en Serbia y de la industria serbia de los viajes y el turismo. La prioridad de Air Serbia es ofrecer una calidad de servicio excepcional a sus pasajeros, y su objetivo principal es brindarles la máxima comodidad durante sus vuelos, independientemente de la clase en la que viajen.

En el transporte de pasajeros y carga, Air Serbia presta servicio a más de 80 destinos con vuelos regulares y chárter por Europa, el Mediterráneo, Norteamérica, Asia y África. En colaboración con aerolíneas asociadas, también ofrece vuelos a destinos internacionales de Asia, Australia, Norteamérica y África.

El ATR 72, desarrollado por el fabricante franco-italiano ATR (Avions de Transport Régional / Aerei da Trasporto Regionale), es un avión regional de pasajeros biturbohélice, reconocido por su adaptabilidad, eficiencia de combustible y fiabilidad.

Desarrollado en la década de 1980, el ATR 72 realizó su primer vuelo en 1988 y obtuvo la certificación en 1989. Es el hermano mayor del ATR 42 y puede transportar alrededor de 70-78 pasajeros en una configuración de clase única.

Propulsado por dos eficientes motores turbohélice, el ATR 72 ofrece un notable equilibrio entre eficiencia de combustible y rendimiento. Esto lo hace rentable y le permite operar desde aeropuertos con pistas más cortas, algo común en las zonas regionales.

El ATR 72 es un pilar de la aviación regional, valorado por su adaptabilidad, eficiencia y fiabilidad. Sigue siendo un activo vital que conecta comunidades, transporta carga y se adapta a las preocupaciones ambientales en evolución. A medida que avanza la aviación regional, el ATR 72 mantiene su compromiso de contribuir a las necesidades de las comunidades de todo el mundo.