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Aviationtag English Electric Canberra PR.9 XH135 Edition
Aviationtag English Electric Canberra PR.9 XH135 Edition
Aviationtag English Electric Canberra PR.9 XH135 Edition
Aviationtag English Electric Canberra PR.9 XH135 Edition

English Electric Canberra PR.9 - XH135

Precio de oferta 39,95 € Precio habitual 45,95 €
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¡La Royal Air Force vuelve a Aviationtag!

Nos enorgullece presentar la nueva edición Aviationtag de la English Electric Canberra PR.9, un legendario avión militar de la Royal Air Force británica. La English Electric Canberra fue un avión de combate británico bimotor de la Guerra Fría, cuya fabricación comenzó en 1944.

La historia de nuestra Canberra PR.9, con matrícula XH135, nos lleva hasta 1959, cuando se construyó originalmente con la designación H135. Hasta 1982 estuvo en servicio para la Royal Air Force como avión de reconocimiento y bombardero ligero, antes de quedar almacenada en la RAF St. Athan. Tras ser reactivada temporalmente, la PR.9 se retiró definitivamente en 2006 en Kemble.

Tras varios intentos fallidos de rescate privado de la XH135, la Canberra finalmente fue desguazada en 2022, a excepción de la cabina, y ahora sigue viva como edición Aviationtag. 

¡Consigue ahora un pedazo de la historia de la Royal Air Force británica con la edición Aviationtag de la XH135!

¡Consultad también la información del producto al final de la página!

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Dimensions: 35x88mm / 10x15cm with Cardboard

HS Code: 7616.99.00, Keychain

Más información

Fabricante

Fabricante

English Electric
Tipo de avión

Tipo de avión

Canberra PR.9
Registro

Registro

XH135
Última aerolínea

Última aerolínea

Royal Air Force

Aviso: Si desea un tag brillante o con aspecto de nuevo, no debería comprar esta edición. Esta serie muestra claramente sus casi 70 años de antigüedad. Cada Aviationtag lleva las huellas de la historia de la aviación y presenta irregularidades, arañazos, abolladuras, óxido y desconchones de pintura, lo que también hace que cada tag sea único. Esto no se aceptará como motivo de reclamación.

Cada tag es único. Su tacto, el grosor del material y el color varían según la aeronave. Las pequeñas irregularidades cuentan la historia de los muchos años surcando los cielos y expresan el carácter de épocas pasadas. Los arañazos, desconchones de pintura e irregularidades menores son completamente normales y le dan a Aviationtag un encanto especial, propio de un producto vintage fabricado con materiales reutilizados. Estas particularidades no se deben al proceso de producción, sino que reflejan el estado del material de la aeronave utilizada.

Recomendamos usar la funda protectora Aviationtag.

English Electric Canberra PR.9 : El English Electric Canberra fue un avión de combate británico bimotor de la época de la Guerra Fría. Pertenecía a la primera generación de aviones a reacción. Su desarrollo comenzó en 1944 como reemplazo del de Havilland DH.98 Mosquito y la Royal Air Force lo puso en servicio en 1951. Los ejemplares fabricados bajo licencia en Estados Unidos para la Fuerza Aérea estadounidense se conocen como Martin B-57.

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Sí, es posible que presente pequeñas abolladuras, arañazos, desconchones de pintura u otros signos de uso. Estas marcas no se producen durante la fabricación, sino que se remontan a la época en que el avión recorrió millones de millas y estuvo expuesto a las inclemencias del tiempo, a la radiación UV y a condiciones extremas a gran altitud. Eso es precisamente lo que hace que cada Aviationtag sea único: un auténtico fragmento de la historia de la aviación.

Si pierdes tu Aviationtag, nuestro servicio de objetos perdidos puede ayudarte: solo tienes que registrarlo en nuestra página «Registrarse» con el número de serie, la matrícula del avión y tus datos de contacto. Si tu tag tiene un código QR de NoLongerLost, escanea el código de la parte posterior con tu smartphone o introduce el código de 8 dígitos en nolongerlost.com para registrar tu tag. Si alguien encuentra tu Aviationtag, podrá escanear el código o avisarnos de que lo ha encontrado, y haremos todo lo posible para que vuelva a tus manos.

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