Air North Boeing 737 - C-GNAU - Aviationtag
Aviationtag X Air North Boeing 737-200 C-GNAU White
Aviationtag X Air North Boeing 737-200 C-GNAU Backside
Photo by Simon Blakesley - Aviationtag X Air North Boeing 737-200 Edition
Aviationtag X Air North Boeing 737-200 C-GNAU Editoin Cuts
Aviationtag X Air North Boeing 737-200 C-GNAU Edition Mood
Air North Boeing 737 - C-GNAU - Aviationtag
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AviationtagAir North Boeing 737-200 - C-GNAU

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Aviationtag X Air North

Tras el Hawker Siddeley HS 748, ahora es el segundo avión de la colección Aviationtag X Air North el que ocupa el centro de atención: el Boeing 737 C-GNAU, el primer Boeing 737-200 de Aviationtag.

El avión, con número de serie (MSN) 21817, fue entregado inicialmente a Piedmont Airlines en 1979 y bautizado «Peninsula Pacemaker» con la matrícula N772N. Tras pasar a USAir en 1989 y, más tarde, a US Airways en 1997, el Boeing llegó a Canadá en 2001 con Royal Airlines y recibió la matrícula C-GNAU. Después de operar para Canada 3000 en 2002, encontró un hogar en Air North, en el Yukón, hasta su retirada en 2011. En 2023 fue desmontado cuidadosamente en Whitehorse y, en 2024, renació como Aviationtag para preservar su legado para los entusiastas de la aviación de todo el mundo.

El avión, de 45 años, presenta signos de desgaste en la pintura, como se explica en detalle más abajo en la página. Déjate cautivar por la historia y el recorrido del Boeing 737-200 C-GNAU mientras ocupa su lugar en tu colección.

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Dimensions: 35x88mm / 10x15cm with Cardboard

HS Code: 7616.99.00, Keychain

Más información

Fabricante

Fabricante

Boeing
Tipo de avión

Tipo de avión

B737
Registro

Registro

C-GNAU
Última aerolínea

Última aerolínea

Air North
País de origen

País de origen

Kanada
Vuelo inaugural

Vuelo inaugural

1979
Edición

Edición

1200

Nota: Cada etiqueta es única. Según el avión, varían en textura, grosor del material y color. Las pequeñas irregularidades cuentan la historia de muchos años surcando los cielos y expresan el carácter de tiempos pasados. Los pequeños arañazos, desconchones de pintura e irregularidades son completamente normales y le dan a Aviationtag su encanto especial: el de un producto vintage fabricado con materiales reciclados. Estas particularidades no se deben al proceso de producción, sino que reflejan el estado del material de avión utilizado.

La C-GNAU tiene casi 45 años y la pintura está muy quebradiza. Los desconchones de pintura son habituales y no constituyen motivo de reclamación. Si se utiliza como llavero o etiqueta para equipaje, recomendamos usar la funda protectora Aviationtag.

Boeing 737-200: El Boeing 737-200 es una versión alargada hasta los 30,48 metros (unos 100 pies) del 737-100, que originalmente estaba adaptado sobre todo al mercado estadounidense y aún estaba equipado con motores Pratt-&-Whitney-JT8D. United Airlines fue el cliente de lanzamiento de esta versión, de la que se fabricaron casi 1.100 unidades; su primer vuelo tuvo lugar el 8 de agosto de 1967. Con una capacidad máxima de 136 pasajeros, el Boeing 737-200 tenía una autonomía de unos 4.200 km, aproximadamente 700 km más que el Boeing 737-100.

Foto 4 © Simon Blakesley.

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En los pedidos a Alemania, la UE, Gran Bretaña y Estados Unidos, todo queda pagado con tu pedido; no deberías tener que pagar nada adicional en el momento de la entrega. En los demás países, las autoridades de tu país pueden cobrar aranceles, impuestos o tasas adicionales al importar, que deberás pagar tú. El importe de estos costes lo determinan las autoridades locales y está fuera de nuestro control.

Sí, es posible que presente pequeñas abolladuras, arañazos, desconchones de pintura u otros signos de uso. Estas marcas no se producen durante la fabricación, sino que se remontan a la época en que el avión recorrió millones de millas y estuvo expuesto a las inclemencias del tiempo, a la radiación UV y a condiciones extremas a gran altitud. Eso es precisamente lo que hace que cada Aviationtag sea único: un auténtico fragmento de la historia de la aviación.

Si pierdes tu Aviationtag, nuestro servicio de objetos perdidos puede ayudarte: solo tienes que registrarlo en nuestra página «Registrarse» con el número de serie, la matrícula del avión y tus datos de contacto. Si tu tag tiene un código QR de NoLongerLost, escanea el código de la parte posterior con tu smartphone o introduce el código de 8 dígitos en nolongerlost.com para registrar tu tag. Si alguien encuentra tu Aviationtag, podrá escanear el código o avisarnos de que lo ha encontrado, y haremos todo lo posible para que vuelva a tus manos.

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