Nota importante: ¡Si quieres una etiqueta brillante o con aspecto nuevo, no compres esta edición! Esta serie muestra claramente el largo e intenso periodo de servicio del Bo-105: cada Aviationtag lleva las huellas de la historia de las Fuerzas Armadas alemanas y presenta irregularidades, arañazos y desconchones de pintura, lo que también hace que cada etiqueta sea única. En algunas variantes, el anverso y/o el reverso llevan una impresión térmica en lugar de estar grabados con láser. Esta impresión es bastante delicada y puede dañarse si no tratas la etiqueta con cuidado. Esta edición es más adecuada para una vitrina que para un llavero. Si aun así quieres usar el Aviationtag como llavero o etiqueta de equipaje, te recomendamos encarecidamente utilizar la funda protectora Aviationtag.
El Bo 105: El Bo 105 fue diseñado a partir de 1961 por Ludwig Bölkow y Emil Weiland, y realizó su primer vuelo el 16 de febrero de 1967. Además de utilizarse como helicóptero civil polivalente, este modelo sigue siendo empleado principalmente por usuarios estatales, como la policía, las fuerzas armadas, los servicios de protección civil y de catástrofes, así como en las operaciones de rescate aéreo. El Bo 105 incorporó el nuevo rotor sin articulaciones y fue el primer helicóptero civil en utilizar dos turbinas de eje para su propulsión bimotor.
Antes del inicio de la producción en serie, Bölkow se fusionó en 1969 con Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB). Décadas más tarde, en 1991, MBB y Aérospatiale se fusionaron para formar Eurocopter, hoy el mayor fabricante de helicópteros del mundo. Cuando Eurocopter presentó el modelo sucesor EC135, la producción del Bo 105 terminó en 2001. Hasta ese año se habían vendido más de 1400 helicópteros Bo 105 en 55 países de todo el mundo, muchos de los cuales siguen en servicio.
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Sí, es posible que presente pequeñas abolladuras, arañazos, desconchones de pintura u otros signos de uso. Estas marcas no se producen durante la fabricación, sino que se remontan a la época en que el avión recorrió millones de millas y estuvo expuesto a las inclemencias del tiempo, a la radiación UV y a condiciones extremas a gran altitud. Eso es precisamente lo que hace que cada Aviationtag sea único: un auténtico fragmento de la historia de la aviación.
Si pierdes tu Aviationtag, nuestro servicio de objetos perdidos puede ayudarte: solo tienes que registrarlo en nuestra página «Registrarse» con el número de serie, la matrícula del avión y tus datos de contacto. Si tu tag tiene un código QR de NoLongerLost, escanea el código de la parte posterior con tu smartphone o introduce el código de 8 dígitos en nolongerlost.com para registrar tu tag. Si alguien encuentra tu Aviationtag, podrá escanear el código o avisarnos de que lo ha encontrado, y haremos todo lo posible para que vuelva a tus manos.