Une autre exclusivité Aviationtag
Emirates Airline, réputée pour son expérience de voyage luxueuse, possède une flotte d’emblématiques Airbus A380. Parmi eux, l’A6-EDA occupe une place particulière dans l’histoire de l’aviation en tant que premier A380 d’Emirates. Cet avion remarquable, portant le numéro de série MSN 011, s’est lancé dans un parcours jalonné de records et de moments marquants. Découvrons l’histoire fascinante de l’A6-EDA.
Vol inaugural et premières opérations
Emirates a reçu l’A6-EDA en juillet 2008 et, dès le mois d’août de la même année, l’appareil s’envolait pour son premier vol commercial. 11e A380 jamais construit, l’A6-EDA faisait partie de la flotte pionnière qui a transformé les voyages long-courriers.
Au cours de son illustre carrière, l’A6-EDA a effectué 6 319 vols, transportant des passagers vers 62 destinations différentes à travers le monde. Pour célébrer ce parcours extraordinaire, Emirates a créé 62 éditions uniques de tags, chacune limitée à seulement 380 exemplaires, exclusivement disponibles chez Aviationtag.
Édition exclusive Aviationtag - A6-EDA
Un témoignage de persévérance
Avec 55 863 heures de vol à son actif, A6-EDA a été un véritable cheval de bataille pour Emirates, transportant le nombre impressionnant de 2,1 millions de passagers au cours de sa carrière. Il a desservi de nombreuses lignes, mais on le voyait le plus souvent relier l’aéroport JFK de New York à Dubaï.
A6-EDA avait une affection particulière pour Sydney, en Australie, où il a atterri pas moins de 760 fois. Cela témoigne de sa forte présence dans l’une des plus belles villes du monde.
L’un de ses accomplissements les plus remarquables fut un vol record d’Auckland à Dubaï, le 17 mars 2017. Couvrant une distance de 14 200 kilomètres, ce vol ultra-long-courrier a duré 16 heures et 39 minutes, démontrant l’endurance remarquable de l’A380.
Oh, et saviez-vous que Philadelphie (PHL) ne fait pas partie des destinations desservies par Emirates ? Cet atterrissage, dû uniquement aux conditions météorologiques, a permis d’inclure Philadelphie dans cette édition.
Après avoir pris une retraite bien méritée en avril 2020, A6-EDA a entamé une nouvelle carrière dans le monde de l’aviation. Falcon Aircraft Recycling a soigneusement démonté l’appareil à l’aéroport international Al Maktoum (DWC), à Dubaï, ce qui en fait le troisième A380 à subir ce processus. En moins de cinq mois, l’avion est passé du transport de passagers à un véritable trésor de l’histoire de l’aviation.
Le surcyclage pour l’avenir
Alors que de nombreux composants de l’appareil, notamment les métaux et les plastiques, ont été réintégrés dans le circuit de recyclage, certaines sections ont trouvé une nouvelle utilité grâce au surcyclage.
Ces sections ont servi de base à la collection de produits uniques proposée par Aviationtag, préservant ainsi l’héritage de l’A6-EDA pour les passionnés d’aviation du monde entier.
En définitive, le parcours remarquable de l’A6-EDA témoigne des progrès de la technologie aéronautique et de l’héritage durable de l’Airbus A380. Alors qu’Aviationtag continue de célébrer l’histoire de cet avion emblématique, l’A6-EDA reste un symbole d’innovation et de progrès dans le monde de l’aviation.
Avec 62 destinations incroyables à son actif, l’Emirates A380 A6-EDA en a vu de toutes les couleurs ! Que ce soit les lumières éblouissantes de New York ou les plages paisibles de l’île Maurice, chaque voyage était une aventure.
Quelle est votre destination préférée parmi celles-ci ? Dites-le-nous dans les commentaires ci-dessous !
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7 commentaires
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Excellent edition! I had been waiting a long time for an Emirates A380 to come out! If you are an aviation enthusiast you can not miss it.
Nice engraving and a beautiful packaging with certificate of authenticity. It is also a success to be able to choose one of the 62 destinations that you like the most.
Thanks Aviationtag for another magnificent piece of aviation history, even though it's a shame that some of these giants no longer fly our skies…
Nice idea with the different airport codes on the backside and the statistics on the front.