Remontez à la fin des années 1950, lorsque l’Avro HS 748 prit son envol, dans le cadre d’une initiative révolutionnaire d’Avro pour pénétrer les marchés civil et de l’exportation. Propulsé par le fiable turbopropulseur Rolls-Royce Dart, il s’imposa comme un avion régional moderne destiné à remplacer les vieillissants Douglas DC-3. Le HS 748 de série 1 effectua son premier vol le 24 juin 1960 et entra en service commercial en 1961. Avro fut racheté par Hawker Siddeley en 1963.

Initialement destiné au marché civil, le HS 748 trouva sa place dans les flottes militaires du monde entier. Commercialisé comme avion régional offrant une capacité optimale d’environ 40 passagers, il devint un appareil polyvalent, utilisé aussi bien dans les secteurs civil que militaire. À mesure que le paysage aéronautique évoluait, la production du HS 748 prit fin en 1988, marquant la fin d’un chapitre remarquable. BAE Systems, le successeur de Hawker Siddeley, indique que 381 appareils ont été produits au cours de la période de
production du modèle.

Après avoir contacté la compagnie aérienne avec enthousiasme, nous avons été accueillis avec un enthousiasme et un soutien immédiats. Sur place, à Whitehorse, des mains expertes ont soigneusement démonté l’avion et sélectionné des morceaux évocateurs qui incarnent l’essence de son voyage dans les cieux du Nord.

Ces vestiges de l’aviation ont entamé un voyage transcontinental, du Yukon à Cologne. À leur arrivée, nos artisans chevronnés en Allemagne ont méticuleusement transformé ces matières premières en édition limitée Air North Aviationtag, veillant à ce que chaque étiquette porte non seulement un morceau d’histoire de l’aviation, mais aussi l’esprit de l’héritage nordique du Yukon.