Aviationtag X EVA Air
Le dernier Boeing 747 d’EVA Air désormais chez Aviationtag - Huānyíng B-16411
19 ans de service, d’innombrables kilomètres parcourus et des millions de passagers transportés : nous sommes extrêmement fiers d’accueillir le tout dernier Boeing 747-400 d’EVA Air dans la famille Aviationtag. Cet avion, immatriculé B-16411 et portant le numéro de série constructeur (MSN) 29111, était le dernier avion de passagers de ce type exploité par EVA Air. Dans le cadre d’une collaboration exclusive avec la compagnie aérienne taïwanaise, le revêtement de l’avion, un Boeing 747 retiré du service en 2017, est désormais proposé à la vente par Aviationtag sous la forme d’un objet de collection en édition limitée, d’un porte-clés et d’une étiquette à bagage.
En avril 1998, le Boeing 747-400 est sorti des chaînes de production pour rejoindre la compagnie aérienne taïwanaise EVA Air. Avec un total de 372 sièges, l’avion desservait des destinations telles que Pékin, Chitose et Hong Kong. Le dernier vol commercial, le BR-892, a quitté Hong Kong à destination de Taipei le 21 août 2017. Le vol a duré 1 h 15 et était presque complet, avec 370 passagers à bord. Le commandant de bord Dave Grose, le copilote Ali Hsu et l’équipage étaient présents pour s’occuper des passagers. Il s’agissait surtout de passionnés de Boeing qui souhaitaient rendre un dernier hommage à la « Reine » et avaient réservé une place sur le dernier vol. Certains étaient même venus de Los Angeles et du Canada pour l’occasion. Dans sa configuration standard, l’avion était toujours divisé en trois classes : économique, économique premium « elite class » et affaires « premium laurel ». Pour ce court vol, toutefois, seuls des billets en classe économique et affaires étaient en vente, ce qui a permis à 56 passagers chanceux d’obtenir un siège en classe économique premium au prix d’un billet en classe économique. Les passagers ont décrit une ambiance festive et émerveillée pendant ce dernier vol, chacun savourant l’occasion de voler une dernière fois à bord de la « Reine des cieux » d’EVA Air. Ils ont pris beaucoup de photos, échangé des anecdotes avec d’autres passionnés, fait signer leurs carnets de vol par le pilote et récupéré toutes sortes de souvenirs.
Quelques jours après son dernier vol passagers, l’avion a rejoint San Bernardino, en Californie, avec un petit équipage - le lieu de repos final du jumbo jet. Cela a également marqué le retrait du dernier Boeing 747-400 passagers. Heureusement, Aviationtag a pu récupérer une partie du fuselage extérieur pour créer des pièces de collection uniques, des porte-clés et des étiquettes à bagages, permettant au dernier Boeing 747-400 d’EVA Air de continuer à vivre. Les couleurs verte et blanche caractéristiques d’EVA Air sont également bien reconnaissables sur cette édition Aviationtag.
La compagnie aérienne, fondée en mars 1989 en tant que filiale d’Evergreen Marine, a compté sur la « Reine des cieux » pendant de nombreuses années. Sur une période de 25 ans, elle a exploité jusqu’à 18 modèles B-747-400, comprenant des avions entièrement passagers, des combinaisons passagers-cargo et des avions-cargos dédiés. Les deux premiers Boeing 747 entièrement passagers ont été livrés en novembre 1992 et ont ensuite occupé une place permanente dans la flotte. Ce nouveau modèle a permis à Eva Air d’ajouter Los Angeles, Seattle et Vancouver à son réseau et de faire découvrir au monde la première classe économique premium du secteur, dans la cabine du jumbo jet.
Le retrait de l’avion de ligne est intervenu après celui des 747-400 combis, en janvier 2015 ; les cinq avions-cargos sont restés en service jusqu’en 2019.
Dans le monde entier, le 747-400 était la version la plus populaire de la légendaire famille 747 de Boeing, avec 694 exemplaires vendus, soit près de la moitié de la production totale de 747 de Boeing.
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