Interview with Andrew da Costa

Oui ! Mon père s'est toujours beaucoup intéressé à l'aviation. J'ai donc grandi dans cette passion pour le vol, ce qui m'a également intéressé à l'aviation. Enfant, je dessinais régulièrement des avions, je les repérais dans le ciel et je construisais des maquettes.

En 2010, à l'âge de 19 ans, j'ai commencé à étudier pour devenir pilote. Cependant, ce n'est qu'en 2016, alors que ma vie d'ingénieur civil ne me satisfaisait pas, que j'ai envisagé de faire du pilotage mon métier. Après avoir terminé l'école de pilotage, j'ai passé quelque temps à proposer des survols touristiques des îles Mariannes du Nord. J'ai également passé quelque temps à voler au Texas, aux États-Unis, au-dessus de champs pétrolifères pour repérer des fuites et des anomalies. J'ai commencé à travailler pour les compagnies aériennes en juin 2018, et depuis, je vis un rêve !

Actuellement, notre compagnie fait passer ses pilotes au rang de commandant de bord dès qu'ils ont l'expérience nécessaire, soit 1 000 heures de vol sur avion à réaction. J'en suis actuellement à environ 750 heures sur Embraer 145. J'espère donc commencer ma formation pour devenir commandant de bord au cours de l'été prochain !

Absolument ! En grandissant, le Boeing 777 était mon avion préféré. Piloter des gros-porteurs (Boeing 777/787/767, Airbus A330/3340/350/380) est l'un de mes plus grands objectifs de carrière.

La compagnie aérienne pour laquelle je travaille est relativement petite. C'est agréable, car nous connaissons généralement les équipages avec lesquels nous volons. En ce qui concerne les échanges avec les passagers, les pilotes interagissent rarement avec eux. Comme beaucoup de nos vols sont des rotations rapides, les pilotes ont peu de temps pour échanger avec les passagers, en dehors des annonces habituelles. Cependant, il arrive que des personnes viennent nous voir pour prendre des photos et poser des questions. Dans ce cas, nous sommes toujours là pour les accueillir avec le sourire.

J’aimerais recommencer à voler en aviation générale. Voler offre une liberté qu’on ne retrouve pas vraiment dans l’aviation commerciale. J’espère reprendre les vols pendant mon temps libre, mais pour le moment, ce n’est pas le cas.

J’ai ouvert mon compte Instagram parce que je voulais partager mon parcours dans l’aviation avec ma famille et mes amis. Je n’aurais jamais imaginé en arriver là. J’ai créé un blog parce qu’on me posait souvent les mêmes questions. Plutôt que de répondre à tout le monde, j’ai décidé qu’il serait plus simple de créer un site vers lequel je pourrais orienter les gens pour trouver bon nombre de ces réponses.

C’est vraiment surréaliste ! J’ai du mal à réaliser que tant de gens voient régulièrement ce que je publie. Je ne m’en suis vraiment rendu compte que récemment, quand quelqu’un m’a reconnu à l’aéroport. Avant de me lancer dans l’aviation, je suivais de nombreux pilotes sur Instagram, comme Mentour_Pilot, PilotMaria et FlywithEva, pour n’en citer que quelques-uns. Et je trouve vraiment génial de savoir que je peux inspirer d’autres futurs aviateurs et passionnés !

Mes espoirs et mes attentes ont changé très rapidement avec la propagation du virus COVID-19. Alors que de nombreux pilotes négociaient leur contrat pour obtenir un meilleur salaire et une meilleure qualité de vie, leur état d’esprit a depuis changé : ils sont reconnaissants d’avoir un emploi. Pour ma part, je pensais devenir commandant de bord dès que j’aurais rempli les conditions requises. Aujourd’hui, je suis reconnaissant de pouvoir voler chaque jour et d’emmener les passagers à destination en toute sécurité et dans le confort. Je ne sais pas ce que l’avenir nous réserve, mais j’espère qu’à la fin de 2020, nous pourrons retrouver quelque peu une « vie normale ». Ça me brise le cœur de voir des milliers d’avions stationnés, des gens perdre leur emploi et des équipages de conduite être mis en congé sans solde. Il est difficile d’avoir des attentes en ces temps troublés. Pour l’instant, je pense continuer à voler comme copilote dans un avenir prévisible. Chaque jour où nous pouvons gagner notre vie en volant est une véritable bénédiction.