Voyage à travers le temps : les histoires de VT-IDV et d’IndiGo
Dans l’immensité de l’aviation, chaque avion porte en lui la chronique silencieuse de ses aventures. Le VT-IDV, un Airbus A320-214 chevronné récemment lancé sous forme d’Aviationtag, ne fait pas exception. Son histoire est un récit fascinant qui transcende les frontières et les compagnies aériennes, laissant une empreinte indélébile dans le monde de l’aviation. Embarquons pour un voyage dans le temps à la découverte des histoires entremêlées du VT-IDV et de sa compagnie aérienne, IndiGo.
L’ascension d’IndiGo vers les cieux
L’histoire d’IndiGo a commencé en 2006, lorsque Rahul Bhatia, d’InterGlobe Enterprises, et Rakesh Gangwal ont fondé la compagnie aérienne. Ayant réceptionné son premier appareil en juillet 2006, IndiGo s’est rapidement hissée au rang de première compagnie aérienne indienne en part de marché passagers en 2012. Son modèle économique unique, axé sur la réduction des coûts et la ponctualité, s’est révélé être la pierre angulaire de son succès.
Au fil des ans, IndiGo a franchi des étapes importantes, notamment en devenant la première compagnie aérienne d’Inde en part de marché en 2012 et en passant des commandes historiques d’appareils de la famille Airbus A320neo en 2015 et 2019. En décembre 2019, IndiGo est entrée dans l’histoire en assurant 1 500 vols quotidiens et, à la fin de cette même année, sa flotte comptait plus de 250 appareils.
En janvier 2023, IndiGo a franchi une nouvelle étape en devenant la première compagnie aérienne indienne à posséder une flotte de plus de 300 appareils. La compagnie a continué à écrire l’histoire en introduisant son premier avion gros-porteur, un Boeing 777-300ER, en février 2023. En juin 2023, IndiGo a passé commande de 500 appareils de la famille Airbus A320neo, un chiffre impressionnant qui a consolidé sa place dans l’histoire de l’aviation commerciale.
La collection IndiGo A320 VT-IDV
Le chapitre de VT-IDV dans la saga d’IndiGo
Découvrez le VT-IDV, un Airbus A320-214 équipé de moteurs CFM56-5B4/P. Livré en 2002 à la compagnie charter espagnole Iberworld, cet avion a sillonné les cieux jusqu’en 2009. De l’Inde à l’Allemagne, en passant brièvement par la Russie avec Rossiya, il a finalement trouvé sa place chez IndiGo, de 2016 à 2022.
VT-IDV, sa septième immatriculation au cours de son histoire, a ajouté un chapitre indien à son parcours alphanumérique. Les immatriculations EC-IEQ, VT-WAY, EC-KDD, VQ-BDQ et d’autres encore ont marqué des périodes distinctes, témoignant chacune de la robustesse et de la polyvalence de l’avion.
Après un bref séjour en Russie et une période en Lituanie, où il portait l’immatriculation OE-IRZ, le VT-IDV a attiré notre attention. Parmi les avions retirés du service,
il nous a séduits par son histoire captivante. Cette découverte fortuite a marqué le début d’un nouveau chapitre : un engagement à préserver les récits de l’aviation grâce à l’upcycling.
En dévoilant l’Aviationtag VT-IDV, nous proposons bien plus qu’un objet réutilisé : c’est un conteur d’histoires. Chaque étiquette renferme non seulement un morceau de métal, mais aussi un fragment tangible de la riche et mouvementée histoire de l’aviation, témoignant de notre engagement en faveur de l’upcycling et de la préservation des récits gravés dans l’âme même de l’aviation. Embarquez avec nous dans cette aventure, où chaque étiquette ouvre une fenêtre sur le ciel et où chaque histoire témoigne de l’indomptable esprit de l’aviation.
Notre blog se plonge dans l’histoire de VT-IDV, mais nous avons hâte de découvrir vos souvenirs en vol. Racontez en commentaire vos expériences les plus insolites à bord ou indiquez la compagnie aérienne qui vous rappelle toujours de bons souvenirs. Vos récits font vivre la passion de l’aviation !
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8 commentaires
Thanks for sharing this, Anjan!
VT-IDV is a very special aircraft for me. He gave me a very special birthday present and that was that I wasn't stuck in India during Corona. We were supposed to fly from Hyderabad to Mumbai to get back to Germany from there. Unfortunately it was the beginning of the Corona pandemic and the captain and crew were all unable to attend due to Covid. We thought we would miss our flight from Mumbai to Germany. But we were able to be rebooked on this plane. The plane took me and my family to Mumbai and gave me the best birthday present that I can be home with my family. That's why I'm very grateful to the machine. I was all the sadder when the machine was taken out of service. But now she is here at Aviationtag and I am very happy about that.
VT-IDV will hold a special place for me! This was the exact aircraft in which I was line released as First Officer! The CFM A320s like IDV had a terrible rate of climb compared to the IAE or the newer NEOs which had started operating with us by then. So, as a new First Officer, I would always take the aircraft's optimal cruising altitude with a pinch of salt as it became apparent that by the time we reached that altitude, we might have to start descending for our arrival very soon! Thank you for ensuring my successful check IDV, and thanks for being a niggle free aircraft!
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