Aviationtag X EVA Air
L'ultimo Boeing 747 di EVA Air ora da Aviationtag - Huānyíng B-16411
19 anni di servizio, innumerevoli miglia percorse e milioni di passeggeri trasportati: siamo incredibilmente orgogliosi di accogliere nella famiglia Aviationtag l'ultimissimo Boeing 747-400 di EVA Air. Il jet con matricola B-16411 e numero di serie del costruttore (MSN) 29111 è stato l'ultimo aereo passeggeri di questo modello in servizio per EVA Air. Nell'ambito di una collaborazione esclusiva con la compagnia aerea taiwanese, la livrea del Boeing 747, ritirato dal servizio nel 2017, è ora disponibile da Aviationtag come oggetto da collezione in edizione limitata, portachiavi e targhetta per bagagli.
Nell'aprile 1998, il Boeing 747-400 uscì dalla fabbrica per entrare nella flotta della compagnia aerea taiwanese EVA Air. Con un totale di 372 posti, l'aereo serviva destinazioni come Pechino, Chitose e Hong Kong. L'ultimo volo commerciale, il BR-892, partì da Hong Kong alla volta di Taipei il 21 agosto 2017: il viaggio durò 1:15 ore e l'aereo era quasi al completo, con 370 passeggeri. A bordo c'erano il comandante Dave Grose, il primo ufficiale Ali Hsu e l'equipaggio, pronti a prendersi cura dei passeggeri. A prenotare un posto sull'ultimo volo furono soprattutto appassionati di Boeing che volevano rendere l'ultimo omaggio alla «Regina»; alcuni arrivarono persino da Los Angeles e dal Canada per l'occasione. Nella configurazione standard, l'aereo era sempre suddiviso in tre classi: economy, premium economy «elite class» e business class «premium laurel». Per questo breve volo, però, erano in vendita solo biglietti di economy e business class, perciò 56 fortunati passeggeri riuscirono ad aggiudicarsi un posto in premium economy al prezzo di un biglietto economy. I passeggeri hanno raccontato che durante l'ultimo volo si respirava un'atmosfera vivace e carica di stupore, mentre tutti assaporavano l'occasione di volare un'ultima volta sulla «Regina dei cieli» di EVA Air. Hanno scattato tante foto, scambiato storie con altri fan, fatto autografare i diari di volo dal pilota e raccolto ogni sorta di ricordo.
Pochi giorni dopo l’ultimo volo passeggeri, l’aereo ha raggiunto San Bernardino, in California, con un piccolo equipaggio: l’ultima dimora del jumbo jet. Ciò ha segnato anche il ritiro dell’ultimo Boeing 747-400 passeggeri. Per fortuna, Aviationtag è riuscita a recuperare una parte della fusoliera per creare i nostri esclusivi oggetti da collezione, portachiavi e bagagli, permettendo all’ultimo Boeing 747-400 di EVA Air di continuare a vivere. I caratteristici colori verde e bianco di EVA Air sono ben riconoscibili anche in questa edizione Aviationtag.
La compagnia aerea, fondata nel marzo 1989 come filiale di Evergreen Marine, si è affidata per molti anni alla «Regina dei cieli». In un periodo di 25 anni, la compagnia ha operato fino a 18 modelli B-747-400, tra aerei passeggeri, combi passeggeri-cargo e cargo dedicati. I primi due Boeing 747 interamente passeggeri furono consegnati nel novembre 1992 e da allora occuparono stabilmente un posto nella flotta. Il nuovo modello permise a Eva Air di aggiungere Los Angeles, Seattle e Vancouver alla propria rete e di far conoscere al mondo la prima classe Premium Economy del settore, nella cabina del jumbo jet.
Il ritiro dell’aereo passeggeri è avvenuto dopo quello dei 747-400 combi nel gennaio 2015; i cinque cargo sono rimasti in servizio fino al 2019.
In tutto il mondo, il 747-400 è stata la versione più popolare della leggendaria famiglia 747 di Boeing, con 694 esemplari venduti, quasi la metà della produzione totale di 747 di Boeing.
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