First Air Force, then NASA, now Aviationtag!
Il Beechcraft N6NA è tornato!
Quasi 80 anni, numerose modifiche e missioni entusiasmanti alle spalle: siamo felici che lo storico Beechcraft N6NA faccia ora parte della famiglia Aviationtag.
L'aereo fu costruito nel 1942 per l'aeronautica militare dell'esercito degli Stati Uniti dal produttore Beech, a Wichita, Kansas, come modello T-11, una variante del Beechcraft modello 18 con numero di serie 42-37002, e nello stesso anno lasciò la fabbrica per raggiungere il suo nuovo proprietario. Nel complesso, Beech produsse circa 32 diverse versioni del modello 18, un aereo bimotore ad ala bassa costruito dal 1937 al 1970 e impiegato anche per scopi militari come aereo da trasporto e da addestramento durante e dopo la seconda guerra mondiale.
Dopo appena dodici anni, l'USAF ammodernò l'aereo, trasformandolo in un Beechcraft C-45H e assegnandogli il numero di serie 52-10887. Il Beech ricevette il certificato di aeronavigabilità e la registrazione N9525Z il 29 dicembre 1960.
Dopo una breve parentesi presso un proprietario sconosciuto, dal maggio 1961 la NASA lo utilizzò con la registrazione N9525Z presso il «Jet Propulsion Laboratory», che costruisce e controlla satelliti e sonde spaziali per la NASA. Per proseguire la sua carriera con la NASA, il nostro Beech fu equipaggiato da Volpar con una trasmissione a tre velocità e trasferito al Kennedy Space Center della NASA in Florida, con la nuova e ultima registrazione N6NA. A quel punto, l'aereo era dotato anche di un muso allungato e finestrini della cabina più grandi, per misurare l'elettricità atmosferica prima del lancio dei veicoli spaziali.
Dal 1981 al 1999, la «Manatee County Mosquito Control» utilizzò il Beechcraft come aereo agricolo per il controllo delle zanzare in Florida.
Dopo essere appartenuto per un anno alla «Milford Aircraft Parts Inc» ed essere passato il 1° giugno 2000 alla «A Cargo and Leasing Company LLC», le tracce di questo straordinario aereo si sono perse. Le ultime notizie risalgono al 2011, quando fu cancellato dal registro statunitense; in seguito fu avvistato all'aeroporto Macon Downtown, in Georgia, e nel 2021 riapparve a Königswinter, nella Renania Settentrionale-Vestfalia, in Germania.
Siamo quindi ancora più entusiasti che il Beech sia arrivato da noi e possa ora iniziare una nuova vita come Aviationtag!
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