Gudrod Viking, Astrid Viking, Toste Viking, Godfred Viking... erano alcuni dei nomi degli Airbus A340 della compagnia svedese SAS Scandinavian Airlines, tutti rottamati entro la fine del 2020. La compagnia aerea scandinava possedeva otto esemplari dell’elegante quadrimotore Airbus, che utilizzava come ammiraglia della propria flotta a lungo raggio. Siamo quindi ancora più orgogliosi di averne salvato uno per te e di dare un calorosissimo benvenuto a Gudrod Viking (LN-RKG) nella nostra famiglia Aviationtag. È già la nostra seconda edizione SAS: «Elisabeth Viking», un Boeing 737 con immatricolazione SE-DOR, è già presente nella gamma Aviationtag.
Nel settembre 2001, l’Airbus A340-300 con numero di serie del costruttore (MSN) 424 e immatricolazione di prova F-WWJP fu registrato con la sigla SE-REB e consegnato a SAS Scandinavian Airlines. Dopo soli due mesi di servizio, la compagnia aerea reimmatricolò l’aereo con la sigla LN-RKG, gli diede il nome Gudrod Viking e lo destinò a San Francisco, Tokyo e Los Angeles, solo per citare alcune delle sue destinazioni. L’aereo volò per la compagnia, fondata nel 1946, per un totale di 19 anni e fu regolarmente riconfigurato per trasportare da 245 a 261 passeggeri per volo, con diverse configurazioni di classe. Da aprile a ottobre 2019, un adesivo davvero speciale decorò l’aereo: «Mao Sun» e «Xing Er», due panda dello zoo di Copenaghen, salutavano i passeggeri con le parole «Benvenuti a Copenaghen». Gudrod Viking, come l’intera flotta di Airbus A340 di SAS, fu ritirato dal servizio nel marzo 2020. Da allora, l’aereo è in attesa di essere riciclato a Castellón, in Spagna. A giugno 2021, la flotta di SAS Scandinavian Airlines era composta da 133 aeromobili, con un’età media di 9,3 anni.
Curiosità: nel novembre 1954, con un Douglas DC-6B, SAS fu la prima compagnia aerea a utilizzare la scorciatoia dall’Europa alla costa occidentale degli Stati Uniti attraverso la cosiddetta «rotta polare» (anche se in realtà non sorvolava il Polo Nord). SAS fu anche la prima compagnia aerea a introdurre, nel 1965, un sistema elettronico di prenotazione esteso a tutta Europa e, nel 1969, assunse Turi Widerøe, la prima pilota donna di una compagnia aerea occidentale.

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