Varie versioni furono esportate in Argentina, Canada, Cile, Ecuador, Etiopia, Francia, India, Nuova Zelanda, Pakistan, Perù, Rhodesia, Sudafrica, Svezia, Venezuela e Germania Ovest. La RAF Germany utilizzò il Canberra per circa due decenni.

Nella Bundeswehr tedesca, tre velivoli furono impiegati dall’Ufficio di geodesia militare per missioni di fotografia aerea dal 1963 al 1993. Il 23 giugno 2006, gli ultimi Canberra della RAF furono ufficialmente ritirati dal servizio dopo 55 anni.

Ritirato nel luglio 2006 presso l'aeroporto di Kemble insieme a XH131 e XH134, XH135 rimase in grado di rullare per gli airshow. Fu acquistato da Midair intorno al 2010 e, mentre XH134 venne scelto per il ripristino dell'aeronavigabilità, XH135 fu usato per test di avviamento elettrico prima di essere smantellato per ricavarne pezzi di ricambio. Il fallimento di Midair nel 2017 portò le Canberra a diventare proprietà dell'aeroporto
.

Nel 2020, il Buccaneer Aviation Group le trasferì all'aeroporto di Cotswold, dove XH135 fu ripulito. All'inizio del 2022, l'aeroporto di Cotswold annunciò la dismissione di XH135. Un ex navigatore di Canberra PR.9 avviò una campagna per salvare l'aereo, ma la mancanza di fondi portò alla difficile decisione di smantellarlo.

Aviationtag è riuscita a recuperare parti di questo aereo leggendario. L'edizione Aviationtag presenta affascinanti variazioni nei toni del beige e del bianco, ciascuna realizzata con cura a partire dalla storica XH135 della Royal Air Force. Non perdere l'occasione di possedere un pezzo unico del patrimonio aeronautico.