McDonnell Douglas DC-10 - N326FE - Aviationtag
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McDonnell Douglas DC-10 - N326FE

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Colore
Grigio

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È l'ora dei trimotori!
Il McDonnell Douglas DC-10-30 con Manufacturer‘s Serial Number (MSN) 47813 e Line Number 312 fu costruito per la compagnia aerea britannica Laker Airways e consegnato nel Regno Unito il 24.03.1980 con la registrazione G-BGXG.

L'aereo rimase in servizio per due anni presso la compagnia fondata da Freddie Laker nel 1966, prima di tornare negli Stati Uniti. Qui fu registrato con la sigla N1854U e, dal 21.09.1984, entrò a far parte della flotta di United Airlines. Per un totale di 17 anni prestò fedelmente servizio, prima come aereo passeggeri e, da settembre 1997, come cargo.

Dal 23.03.2001 il nostro McDonnell Douglas – ora con la registrazione N326FE – entrò a far parte della flotta di Federal Express. Nel 2006 il leasing terminò e il DC-10-30 tornò a United Airlines. Nel 2008 la società di leasing Logistic Air acquisì l'N326FE e lo trasferì a Roswell, dove da allora attendeva di entrare in servizio come Aviationtag. Benvenuti a bordo!

Leggete assolutamente le informazioni sul prodotto in fondo alla pagina.

Scopri di più

Dimensions: 35x88mm / 10x15cm with Cardboard

HS Code: 7616.99.00, Keychain

Ulteriori informazioni

Produttore

Produttore

McDonnell Douglas
Tipo di aeromobile

Tipo di aeromobile

DC-10
Registrazione

Registrazione

N326FE
Ultima compagnia aerea

Ultima compagnia aerea

United Airlines

Nota: Ogni tag è unico. A seconda dell’aereo, può variare al tatto, per lo spessore del materiale e per il colore. Piccole irregolarità raccontano i tanti anni trascorsi in volo e richiamano il carattere dei tempi passati. Piccoli graffi, scrostature della vernice e irregolarità sono del tutto normali e conferiscono ad Aviationtag il suo fascino particolare: quello di un prodotto vintage realizzato con materiali riciclati. Queste peculiarità non sono dovute al processo di produzione, ma rispecchiano lo stato del materiale dell’aereo utilizzato!

Il N326FE è rimasto nel deserto per 13 anni e la vernice è in cattive condizioni. In questo caso, possono verificarsi in qualsiasi momento scrostature sui bordi, che non costituiscono un motivo valido per presentare un reclamo. Scegliete un altro prodotto se questo non è di vostro gradimento.

Per questa edizione consigliamo in generale di utilizzare la custodia protettiva Aviationtag.

Il DC-10: il DC-10 è un aereo a fusoliera larga e trimotore prodotto dall’azienda statunitense McDonnell Douglas, destinato, a seconda della versione, alle rotte di medio o lungo raggio. Il primo volo di questo tipo di aereo si svolse a fine agosto 1970 da Long Beach alla Edwards Air Force Base. All’epoca, i trimotori venivano impiegati sulle rotte per le quali gli aerei quadrimotori non erano redditizi. Per lungo tempo, il DC-10 fu quindi il secondo aereo a fusoliera larga più diffuso e più pesante dopo il Boeing 747.

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Sì, sono possibili piccole ammaccature, graffi, scheggiature della vernice o altri segni di usura. Questi segni non si formano durante la produzione, ma risalgono al periodo in cui l’aereo ha volato per milioni di miglia ed è stato esposto agli agenti atmosferici, ai raggi UV e a condizioni estreme ad alta quota. È proprio questo a rendere unico ogni Aviationtag: un autentico pezzo di storia dell’aviazione.

Se perdi il tuo Aviationtag, il nostro servizio Lost & Found può aiutarti: registralo semplicemente nella nostra pagina «Registrazione» inserendo il numero di serie, la registrazione dell’aeromobile e i tuoi dati di contatto. Per i tag con codice QR NoLongerLost, scansiona il codice sul retro con il tuo smartphone oppure inserisci il codice di 8 cifre su nolongerlost.com per registrare il tuo tag. Se il tuo Aviationtag viene ritrovato, chi lo trova può scansionare il codice o segnalarcelo: faremo del nostro meglio per riportartelo.

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