McDonnell Douglas DC-10 - N326FE - Aviationtag
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McDonnell Douglas DC-10 - N326FE

27,95 €
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Imposte incluse. Spedizione calcolata alla cassa.
Colore
Blu

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È tempo di trijet!
Il McDonnell Douglas DC-10-30 con numero di serie del costruttore (MSN) 47813 e numero di linea 312 fu costruito per la compagnia aerea britannica Laker Airways e consegnato nel Regno Unito il 24.03.1980 con la registrazione G-BGXG.

L’aereo rimase in servizio per due anni presso la compagnia fondata da Freddie Laker nel 1966, prima di tornare negli Stati Uniti. Qui fu registrato con la sigla N1854U e, dal 21.09.1984, entrò a far parte della flotta di United Airlines. Per un totale di 17 anni, l’aereo prestò fedelmente servizio, prima come aereo passeggeri e, da settembre 1997, come cargo.

Dal 23.03.2001 il nostro McDonnell Douglas – ora con la registrazione N326FE – entrò a far parte della flotta di Federal Express. Nel 2006 il leasing terminò e il DC-10-30 tornò a United Airlines. Nel 2008 la società di leasing Logistic Air rilevò l’N326FE e lo trasferì a Roswell, dove da allora attendeva di entrare in servizio come Aviationtag. Benvenuti a bordo!

Leggete assolutamente le note sul prodotto in fondo alla pagina.

Scopri di più

Dimensions: 35x88mm / 10x15cm with Cardboard

HS Code: 7616.99.00, Keychain

Ulteriori informazioni

Produttore

Produttore

McDonnell Douglas
Tipo di aeromobile

Tipo di aeromobile

DC-10
Registrazione

Registrazione

N326FE
Ultima compagnia aerea

Ultima compagnia aerea

United Airlines

Nota: Ogni tag è un pezzo unico. A seconda dell’aereo, si differenzia per consistenza, spessore del materiale e colore. Le piccole imperfezioni raccontano i tanti anni trascorsi in volo e danno espressione al carattere dei tempi passati. Piccoli graffi, scheggiature della vernice e irregolarità sono assolutamente normali e conferiscono ad Aviationtag il suo fascino speciale: quello di un prodotto vintage realizzato con materiali riciclati. Queste peculiarità non sono dovute al processo di produzione, ma rispecchiano le condizioni del materiale aeronautico utilizzato!

Il N326FE è rimasto nel deserto per 13 anni e la vernice è in cattive condizioni. In questo caso, possono verificarsi in qualsiasi momento scheggiature sui bordi, che non costituiscono motivo di reclamo. Se questo non è di vostro gradimento, scegliete un altro prodotto.

Per questa edizione consigliamo in generale di utilizzare la custodia protettiva Aviationtag.

Il DC-10: il DC-10 è un aereo wide-body trimotore del costruttore statunitense McDonnell Douglas, destinato, a seconda della versione, al medio o al lungo raggio. Il volo inaugurale di questo tipo di aereo ebbe luogo alla fine di agosto del 1970, da Long Beach alla Edwards Air Force Base. All’epoca, gli aerei trimotori venivano impiegati su rotte per le quali i quadrimotori non erano redditizi. Per molto tempo, il DC-10 fu quindi il secondo aereo wide-body più diffuso e più pesante, dopo il Boeing 747.

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Sì, sono possibili piccole ammaccature, graffi, scheggiature della vernice o altri segni di usura. Questi segni non si formano durante la produzione, ma risalgono al periodo in cui l’aereo ha volato per milioni di miglia ed è stato esposto agli agenti atmosferici, ai raggi UV e a condizioni estreme ad alta quota. È proprio questo a rendere unico ogni Aviationtag: un autentico pezzo di storia dell’aviazione.

Se perdi il tuo Aviationtag, il nostro servizio Lost & Found può aiutarti: registralo semplicemente nella nostra pagina «Registrazione» inserendo il numero di serie, la registrazione dell’aeromobile e i tuoi dati di contatto. Per i tag con codice QR NoLongerLost, scansiona il codice sul retro con il tuo smartphone oppure inserisci il codice di 8 cifre su nolongerlost.com per registrare il tuo tag. Se il tuo Aviationtag viene ritrovato, chi lo trova può scansionare il codice o segnalarcelo: faremo del nostro meglio per riportartelo.

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