Aviationtagアンバサダー
Aviationtagアンバサダープログラムは、航空への愛を共有する、熱心な航空機愛好家やコレクターが集う特別なコミュニティです。Aviationtagアンバサダーになると、限定割引、新商品の先行販売、同じ志を持つ人々と交流する機会など、特別な特典を受けられます。
アンバサダーの一人であるギラッドは、イスラエル出身の38歳の航空愛好家です。ギラッドはこれまでに、ポーランド、オーストリア、オランダなどで、ほかのAviationtagファンと出会い、交流を深めたり、Aviationtagを交換したりする素晴らしい機会に恵まれました。航空への共通の情熱と、世界中のAviationtagファンとのつながりを楽しむ気持ち。それこそが、私たち全員を結びつける真の精神です。
ギラッドさんはAviationtagをいくつお持ちですか？
そうですね、現在はAviationtagを約200個持っています。
Aviationtagの収集はどのように始まったのですか？
Threshold Aviationの店舗で飛行機の模型を買おうとしていたとき、「新商品」としてAviationtagが目に入りました。タグを1つ買い、その後もう1つ、さらにもう1つと、たくさん買いました。
ほかにも航空会社のグッズを集めていますか？
はい、もちろんです。1:200スケールの飛行機模型を約50個持っていて、安全カードやアメニティキットもたくさんあります。タグラックと実物大のサービスカートも持っています。以前はピンバッジやランヤードを集めていました。
お気に入りのAviationtagは何ですか？その理由も教えてください。
お気に入りのタグは2つあります。1つはEL AL 747のタグで、裏面のカードをヘブライ語に翻訳するのを手伝いました。EL ALはここイスラエルのフラッグキャリアです。もう1つはTAPです。多くのフォーラムやグループでのニックネームが「Tp535」で、いつも535番を探しているからです。
航空や航空機に興味を持ったきっかけはありますか？
そうですね。私の航空との物語は、今から約32年前、6歳のときに始まりました。亡き祖父はイスラエルのバス会社で乗車券の検札員として働いていて、毎週金曜日、ベン・グリオン空港の旧ターミナルから飛び立つ航空機を見に連れて行ってくれました。それ以来、血の代わりにジェット燃料が流れているようなものです。航空のことを呼吸するように感じ、航空とともに生きています。フライトシミュレーターで遊び、以前は飛行機の撮影をしていて、空港では残業もしています。
約20年前、親友がイスラエルで飛行機事故に遭い亡くなりました。それをきっかけに、彼を忘れないためにも、航空をさらに愛するようになりました。
職業と、自由時間には何をしていますか？航空や航空機に関係はありますか？
過去15年間、イスラエル警察で犯罪現場捜査官として働いています。残業として、ベン・グリオン空港の空港警察でも働いています。フライトシミュレーターで飛ぶのが大好きで、できる限りリアルに楽しむためのアクセサリーもすべて揃えています。空港で働くときは制限区域内を移動することもでき、ジェット燃料の匂いを吸い込んでいます。妻はエル・アル航空で働いているので、コックピットに乗せてもらえることがよくあり、空の上で過ごす最高の時間です。
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好きな航空機の機種と航空会社は何ですか？その理由も教えてください。
もちろん、好きな航空会社はイスラエルのフラッグキャリアであるELALです。好きな航空機は「空の女王」747です。テルアビブからローマを往復する747-400の最後の商業便に乗る機会があり、忘れられない素晴らしい時間を過ごしました。
夢のAviationtagはどんなものですか？どの航空会社・航空機のものですか？
夢のAviationtagは、未発売のELAL 747のタグか、どの機種のものでもいいので、TAPのトリコロールタグです。発売当初からエアバスA321に乗っていたので、アリタリアのバイカラータグも大好きです。
フライトの前・最中・後に、何か印象的だったり面白かったりした出来事はありますか？
よろしければ、印象に残っている話を2つ紹介します。1つ目は2019年11月のことです。ELALがコンテストの一環として、航空関連の写真を募集していました。最優秀作品には無料航空券2枚と、ELAL最後の747商業便に搭乗できる機会が贈られるというものでした。妻と私の結婚式の写真を応募したところ、見事に当選しました。素晴らしい週末を過ごし、その間に記念品もたくさんいただきました。
先月、アムステルダムからワルシャワまで、空席待ちで搭乗することになりました。便は予約超過で、今回の行程の最終目的地であるワルシャワへ直行するか、クラクフまで飛んで夜行列車でワルシャワへ向かうかを選ばなければなりませんでした（クラクフ行きの便には空席が1つありました）。チェックインカウンターのKLMの係員に勧められ、ワルシャワ行きを選びました。係員が私の荷物を預かり、私はゲートへ急ぎました。ゲートに着くと、搭乗責任者から、搭乗できる見込みはないので搭乗が終了するまで待つように言われました。そのとき、心拍数は200に達しそうで、不安でいっぱいでした。永遠にも感じられる10分が過ぎた後、搭乗責任者に呼ばれ、搭乗券を渡されました。しかも通常の搭乗ではなく、ビジネスクラスへのアップグレードでした。そのフライトではビールを2杯飲み、心拍が落ち着くまで数分かかりました。
かなり頻繁に飛行機に乗られるようですね？
妻がここイスラエルの航空業界で15年間働いているので、私はよく飛行機に乗ります。個人的な記録は、1年間で12回のフライトでした（国内線を除く）。新型コロナの流行後は以前ほど乗らなくなりましたが、それでもかなり乗っています。イスラエル北部の都市、エイラートにはよく行きます。飛行時間はわずか45分で、ほぼ毎回コックピットに乗せてもらえます。
お話を聞かせてくれてありがとう、ギラッド！ご搭乗いただけてうれしいです。
これからもAviationtagアンバサダーのストーリーをお楽しみに！アンバサダーに興味のある方は、ソーシャルメディアのチャンネルやニュースレターでお知らせする募集情報をご確認ください。
皆さまならではの航空にまつわるお話を伺い、Aviationtagファンの特別なコミュニティへお迎えできることを楽しみにしています。ぜひ下のコメント欄にご感想をお寄せください。
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