Aviationtag X EVA Air

1998年4月、ボーイング747-400は工場を出発し、台湾の航空会社エバー航空に引き渡されました。全372席を備えたこの機体は、北京、千歳、香港などへ運航していました。最後の商業便BR-892は2017年8月21日、香港を出発して台北へ向かい、所要時間は1時間15分、370人の乗客を乗せてほぼ満席でした。デイブ・グローズ機長、副操縦士のアリ・シュー、そして乗務員が搭乗し、乗客の世話にあたりました。最終便の席を予約したのは、主に「女王」に最後の別れを告げたいボーイングファンでした。なかには、この日のためにロサンゼルスやカナダからはるばる訪れた人もいました。標準仕様では、機内は常にエコノミークラス、プレミアムエコノミーの「エリートクラス」、ビジネスクラスの「プレミアムローレル」の3クラスに分かれていました。しかし、この短距離便ではエコノミークラスとビジネスクラスのチケットのみが販売され、その結果、幸運な56人の乗客はエコノミー料金でプレミアムエコノミーの座席を手に入れることができました。乗客によると、最終便の機内は高揚感と感動に包まれ、誰もがエバー航空の「空の女王」に最後にもう一度乗れる機会を味わっていました。乗客たちはたくさん写真を撮り、ほかのファンと体験談を語り合い、パイロットにフライトログへサインをしてもらうなど、さまざまな記念品を手にしました。

最後の旅客便から数日後、この機体は少人数の乗務員とともにカリフォルニア州サンバーナーディーノへ向かいました。そこはジャンボジェットの最後の安息の地でした。これにより、最後のボーイング747-400旅客機も退役しました。幸い、Aviationtagは機体外板の一部を確保し、唯一無二のコレクターズアイテムであるキーリングタグとラゲージタグを製作することができました。これにより、エバー航空最後のボーイング747-400は生き続けます。このAviationtagエディションには、エバー航空を象徴する緑と白のカラーもはっきりと見て取れます。

1989年3月にエバーグリーン・マリンの子会社として設立された同航空会社は、長年にわたり「空の女王」に頼ってきました。25年間にわたり、同社は最大18機のB-747-400を運航し、全旅客機、旅客・貨物混載機、専用貨物機を保有していました。最初のボーイング747全旅客機2機は1992年11月に納入され、それ以来、常に同社の機材に加わっていました。この新型機により、エバー航空はロサンゼルス、シアトル、バンクーバーを路線網に加え、ジャンボ機の客室に業界初のプレミアムエコノミーを導入しました。

旅客機の退役は、2015年1月の747-400コンビ機の退役に続くもので、残る5機の貨物機は2019年まで運航されました。

世界で最も人気の高かった747-400は、ボーイングの伝説的な747シリーズの中で694機を売り上げ、ボーイングの747総生産数のほぼ半分を占めました。