Bienvenido Iberia!

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1991年9月、A320-200はエアバスのトゥールーズ工場を製造番号（MSN）224で出荷され、スペインへ飛行しました。搭載されていたのは、ゼネラル・エレクトリックとサフラン・エアクラフト・エンジンズの合弁会社CFMインターナショナル製のCFM56-5エンジン2基です。

イベリア航空での当初の機体記号は2か月間EC-586でしたが、その年の11月にEC-FGRに変更されました。マドリードを拠点とする「デエサ・デ・モンカヨ」は、171席の座席数を備え、ヨーロッパ各地を飛び回り、ロンドン、パリ、フランクフルトなどのヨーロッパの首都を訪れました。

2009年4月、イベリア航空の機材として18年間運航した後、EC-FGRは運航を終了し、当面の間マドリード・バラハス空港に駐機されました。

イベリア航空とブリティッシュ・エアウェイズは2011年に合併し、インターナショナル・エアラインズ・グループ（IAG）が設立されました。同年後半、IAGはマドリード発着の短距離・中距離路線を運航し、イベリア航空の長距離路線網への乗り継ぎ便を提供する新たな格安航空会社、イベリア・エクスプレスを設立しました。イベリア・エクスプレスは2012年3月25日に運航を開始し、EC-FGRも同社に移管されました。

しかし、その運航は長くは続きませんでした。2013年10月、エアバスA320は再び運航を終了し、2016年にマドリードで解体・スクラップ処分されました。

私たちAviationtagは、機体からカラフルなAviationtagを作れることを期待して、イベリア・エクスプレスのロゴが入った外板パネルを購入しました。残念ながら、ロゴは塗装ではなくフィルムで貼り付けられていることがわかったため、このシリーズのAviationtagは白のみです。ただし、うれしいことに、白い塗装の下には古いオリジナルのイベリア航空のロゴが残っているので、刻印の色には個体差があります。こちらの写真でご確認ください。

22年間空を飛び、その後数年間地上で過ごした「デエサ・デ・モンカヨ」は、今ではAviationtagとして生まれ変わりました。ひょっとすると、近いうちにイベリア航空の別の機体も私たちのコレクションに加わるかもしれません。色付きの機体もあるかも？ビエンベニード！

あなたはEC-FGRやイベリア航空のほかの機体に乗ったことがありますか？ぜひ体験を聞かせてください。