島々を結ぶ路線からAviationtagへ：カーボベルデ航空とATR 72 D4-CBUの軌跡
このブログでは、カーボベルデ航空の豊かな歴史を掘り下げ、D4-CBU Aviationtagエディションの誕生秘話をご紹介します。ぜひお楽しみください。賞品が当たるチャンスをお見逃しなく、下にコメントを残してください！
カーボベルデ航空の歴史
1958年にTACV（カーボベルデ航空）として設立されたカーボベルデ航空は、カーボベルデ諸島内の島々を結ぶ国内航空会社として運航を開始し、その後、国際線へと路線網を拡大しました。1990年代初頭、カーボベルデの観光業が発展し始めると、増加する需要に応えるため、同社は保有機材と路線を拡充しました。プライアに本社を置く同社は、カーボベルデとヨーロッパ、西アフリカ、南北アメリカの各都市を結ぶ重要な役割を果たしました。
しかし、2000年代半ばまでにTACVは財政難に陥り、2019年には一部民営化され、Icelandair Group傘下のLoftleidirが過半数の株式を取得しました。同社はCabo Verde Airlinesに改称され、本拠地であるサル島を経由してアフリカとヨーロッパを結ぶハブ航空会社となることを目指し、事業の重点を移しました。航空会社の再建に向けて何度か取り組みが行われたものの、2020年の世界的なパンデミックなどの課題によってさらなる混乱が生じました。それでも同社は、カーボベルデと世界を結ぶ存在としての役割を果たし続けています。
現在、Cabo Verde Airlinesの保有機材は最盛期より大幅に縮小し、ボーイング737-700型機を中心に運航しています。この機材は国際路線に適しており、カーボベルデとヨーロッパ、アフリカ、南アメリカを結んでいます。同社は変化を遂げてきましたが、カーボベルデと世界を結ぶうえで、今も重要な役割を担っています。
Aviationtag ATR 72 D4-CBU コレクション
Aviationtag ATR 72 エディション
TACVの初期の保有機の中でもひときわ目を引いた機体の一つが、登録番号D4-CBUのATR 72-212でした。この機体は2007年から2017年まで同航空会社で運航され、特徴的なシルエットで空を彩りながら、カーボベルデ諸島を結んでいました。「Baltazar Lope」と名付けられたD4-CBUは、島々の間を移動する乗客にとっておなじみの存在となり、人々だけでなく、夢や希望も運んでいました。
全68席がエコノミークラス仕様のD4-CBUにはビジネスクラスがなく、島間路線での実用性を重視していました。10年間にわたる忠実な運航を終えた後、2017年に退役し、デンマークのスナボーに保管されました。私たちのチームは退役時にこのATR 72を発見し、その鮮やかな色彩に心を奪われました。そこで、機体胴体の一部をアップサイクルし、限定版Aviationtagを作ることにしました。最近手がけたATRモデルの数が多かったため、当初は新たなATRエディションの発売をためらっていましたが、D4-CBUのユニークな色彩を前に、発売せずにはいられませんでした。
カーボベルデ航空に乗ったことはありますか？または、ATR 72での思い出深いフライト体験はありますか？ぜひ下のコメント欄で体験談をお聞かせください。最も興味深い投稿には、カーボベルデをテーマにした特別賞をプレゼントします！
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ATR72 is a very unique experience to fly