First Air Force, then NASA, now Aviationtag!
ビーチクラフトN6NAが帰ってきました！
製造から80年近くが経ち、数々の改修を受け、興味深い任務を経験してきた歴史的なビーチクラフトN6NAが、Aviationtagファミリーの一員となったことを、私たちは嬉しく思います。
この機体は1942年、カンザス州ウィチタのメーカー、ビーチによって、米陸軍航空軍向けのT-11型として製造されました。ビーチクラフト・モデル18の派生型で、製造番号は42-37002。その年のうちに、新たな所有者のもとへと工場を後にしました。1937年から1970年にかけて製造された双発低翼機のモデル18は、第二次世界大戦中および戦後、輸送機や練習機として軍でも使用され、ビーチはその多用途型を約32種類生産しました。
わずか12年後、米空軍は機体を改修してビーチクラフトC-45Hに変更し、製造番号52-10887を与えました。1960年12月29日、ビーチは耐空証明を取得し、登録番号N9525Zが付与されました。
所有者不明の期間を経て、NASAは1961年5月から、登録番号N9525Zのもとでこの機体を使用しました。使用先は、NASAの人工衛星や宇宙探査機を製造・運用する「ジェット推進研究所」でした。NASAでの任務を続けるため、ビーチはVolparによって3速トランスミッションを装備し、新たな、そして最後の登録番号N6NAのもと、フロリダ州のNASAケネディ宇宙センターへ移されました。この頃、宇宙船の打ち上げ前に大気中の電気を測定するため、機体には延長された機首と大型化した客室窓も備わっていました。
1981年から1999年まで、「Manatee County Mosquito Control」はフロリダ州で蚊の駆除を行う農薬散布機として、このビーチクラフトを使用していました。
「Milford Aircraft Parts Inc」に1年間所有された後、2000年6月1日に「A Cargo and Leasing Company LLC」へと所有者が変わり、この魅力的な航空機の足取りは途絶えました。最後に確認されたのは、2011年に米国の登録簿から抹消されたときのこと。その後、ジョージア州のメイコン・ダウンタウン空港で目撃され、2021年にはドイツ、ノルトライン＝ヴェストファーレン州のケーニヒスヴィンターに再び姿を現しました。
そのため、ビーチが私たちのもとへやって来て、Aviationtagとして新たな人生を歩み始めることに、いっそう胸が躍ります！
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