Interview with Maria Fagerström - aka Maria The Pilot

育ったスウェーデンに住むことをずっと考えていましたが、航空会社のパイロットとして初めて仕事に就くと、考えがすっかり変わりました。今では、いろいろな国で暮らしてみたいので、どこか一か所に落ち着く自分を想像できません。世界全体が遊び場になるのは、パイロットの特権の一つだと思います。

民間航空機のパイロットになりたいという夢は、とても幼い頃に始まりました。父はいつも私のロールモデルであり、夢を追いかけるための原動力でした。父は約20年にわたり世界中を長距離飛行し、旅にはいつも私と3人の姉妹を連れて行ってくれました。幼い頃からあんなふうに世界を見る以上に素晴らしい方法は思いつきません。私は航空と世界に夢中になりました。姉妹たちと私は、何でも可能で、人生で望むことは何でもできるという考えのもとで育ちました。ただし、懸命に努力する覚悟が必要です。実のところ、人生で運が左右することはごくわずかだからです。2010年、18歳のとき、スウェーデンの政府出資の航空学校に入学が認められました。現在はOSM Aviation Academyとして知られています。その夏、単発ピストン機のセスナ172で初めて単独飛行をしました。20歳で自然科学コースの高校を卒業し、商業操縦士の免許を取得しました。その後、スウェーデン南部の故郷に戻り、航空会社のパイロットになるための勉強を続けながら、スウェーデン航空管制アカデミーでシミュレーター・パイロットとしてパートタイムで働き始めました。2014年の夏、多発機資格、計器飛行証明、MCCコース、ATPL理論課程を修了しました。この時点で航空訓練をすべて終え、凍結ATPLを取得したため、副操縦士として航空業界の仕事に応募できるようになりました。訓練を終えてから1か月も経たないうちに、ライアンエアーの養成プログラムに採用されたという嬉しい知らせを受けました。ボーイング737-800の右席で副操縦士として飛ぶことになったのです。アムステルダムとロンドンでの数か月にわたる集中的な機種限定訓練の後、最初の配属先はスペインのパルマ・デ・マヨルカになりました。路線訓練中の5か月間、この美しい島に住めたのは幸運でした。マヨルカで過ごした数か月で、自分が人生で大切にしているものに気づき、できるだけ海の近くにあるスペインに住み続けたいと思うようになりました。2015年10月、新たな恒久的な拠点となるテネリフェに配属され、2か月半暮らした後、同じくパイロットである彼氏と一緒にアリカンテへ引っ越しました。「できるだけ早く機長になることが目標です。その後、世界のどこにチャンスがあるか見てみましょう。」

今年（2019年）には機長になれると思っていましたが、航空業界は常に変化する流動的な世界です。私の勤める会社は、次の通知があるまで昇格をすべて停止することにしました。できれば来年、同じくパイロットの彼氏と一緒に訓練コースを始めたいです。

ヨーロッパ域内のフライトが中心で、時差ぼけに悩まされなくていいなど、良い点があります。勤務スケジュールが固定されていて自由な時間が多く、ホテルに泊まるために家を何晩も空ける必要もありません。ただ、パイロットとして働く間に一度は長距離路線の生活も経験してみたいです。きっと独自の良さがあると思います。でも今は、今の働き方に満足しています。

女性パイロットの割合はわずか5%なので、まだ道のりは長いですが、状況が改善傾向にあるのはすばらしいことです。

ソーシャルメディアを活用している女性パイロットがほかにもたくさんいるのを見るのはすばらしいことです。認知度を高め、情報を広めるのにとても役立つツールです。私はいつも、フォロワーにとって価値あるコンテンツを届けることに力を入れ、女性パイロットである自分ならではの視点から、航空業界について知ってもらえるよう努めています。

さまざまなプラットフォームで私をフォローしてくれている人たちにとって価値があると思うコンテンツを作るために、多くの時間と労力をかけています。フォロワーから反応や好意的なフィードバックをもらえると、うれしいですね。

達成したいことが何であれ、実現できます。それに時間と努力を惜しまなければ、どんなことでも上達できます。結局のところ、大切なのは自分自身の心構えです。

www.instagram.com/mariathepilot www.mariathepilot.com www.youtube.com/mariathepilot