Oldie, but Goldie!
Boeing 747、アイコニックなD-ABOD Boeing 707、そしてAirbus A340に続き、「パパ・ブラボー」を加えて、Aviationtagのルフトハンザ・コレクションにAirbus A320が登場します。D-AIPBは、非常に初期のMSN 70を持つ正真正銘の旧型機でした。比較すると、Airbusは2020年にMSN 10,000をミドル・イースト航空にすでに納入しており、現在はMSN 11,137に達しています。
D-AIPBは1989年10月、つまりドイツ再統一前に、スターアライアンス加盟航空会社向けに工場から出荷され、「ハイデルベルク」と命名されました。「パパ・ブラボー」はCFM56-5A1エンジンを搭載していましたが、初期のA320とは異なり、主翼端にはすでに小型の「ウィングチップ・フェンス」が装備されていました。これにより空気の乱れが抑えられ、燃料消費量もわずかに低減されました。当初、機内にはエコノミークラスとビジネスクラス合わせて156席が設置されていました。2011年以降、座席数は168席に増えました。Airbus A320-211が退役したのは2019年、つまり30年以上にわたる運航を終えた後のことで、2020年にはオーステンデでリサイクルされました。
ダブリンからミュンヘンへの最後の定期便を終えたあと、2019年10月末、この双発機は便名LH 992としてミュンヘンからベルギーのオーステンデへ最後の旅に出ました。その後、2020年に解体されました。総飛行時間は約90,000時間、飛行サイクルは約60,000回に達し、商業運航の役目を終えていました。 今、「パパ・ブラボー」はAviationtagのエディションとして、その成功を収めたAirbus A320プロジェクトの長い歴史を受け継いでいます。
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