The EC-GUP (hi)story!
高い需要に応え、素晴らしい塗装デザインを記念して、元Iberia機を使った3作目のAviationtagをすでに発売しました。登録記号EC-GUPのAirbus A340-300です！
1998年5月、Airbusは製造番号217、試験登録記号F-WWJGのA340を、スペインのOneworld加盟航空会社に納入し、機体は「Agustina de Aragon」と命名されました。アグスティナ・ライムンダ・マリア・サラゴサ・イ・ドメネク、またはアラゴンのアグスティナ（1786年3月4日〜1857年5月29日）は、半島戦争でスペインを守ったスペインの英雄です。もちろん、ご存じでしたよね。
A340-300はシリーズの基本モデルで、約12,500 kmの距離を295人の乗客を乗せて飛行できます。Iberiaはビジネスクラス24席、エコノミークラス265席の仕様を採用しました。A340-300はA340シリーズで初めて初飛行した機体で、1991年10月25日に飛行しました。1993年3月にはLufthansaとAir Franceで運航を開始しました。当初は、300型向けに特別開発されたIAEエンジンを採用する予定でした。しかし、同社がエンジンの開発を中止したため、Airbusは代わりにCFMI CFM56-5Cターボファンエンジンを4基搭載しました。その結果、当初の設計より燃料消費量が増え、航続距離と巡航速度も低下しました。
2016年、Iberiaは長年の「働き者」たちに別れを告げ、Airbus A340-300の機材を退役させました。この機種による最後の商業旅客便は、2016年11月14日にEC-GUPが運航したボストン発マドリード行きのIB 6166便で、スペイン航空史にその名を刻みました。
現在、Iberiaはより大型のAirbus A340-600を17機運航しています。この機種はA340-300より約12メートル長い機体です。A340-600は当初、メーカーが約束した重量を達成できず、保証された性能指標の一部も満たせませんでした。そのためIberiaは、重量超過の機体を割引価格で手に入れました。2011年11月10日、Airbusは4発エンジンのA340の生産終了を発表し、かつての「4 Engines 4 Long-Haul」構想に幕を下ろしました。
翌年、「Agustina de Aragon」はさらなるリサイクルのためカステリョンに移送されました。EC-GUPの部品を回収し、限定版のAviationtagにアップサイクルすることができました。
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