さまざまな型がアルゼンチン、カナダ、チリ、エクアドル、エチオピア、フランス、インド、ニュージーランド、パキスタン、ペルー、ローデシア、南アフリカ、スウェーデン、ベネズエラ、西ドイツに輸出されました。ドイツ駐留イギリス空軍は、キャンベラを約20年間運用しました。

ドイツ連邦軍では、1963年から1993年まで、軍事測地局が航空写真撮影任務に3機を使用しました。2006年6月23日、イギリス空軍の最後のキャンベラが55年間の運用を経て正式に退役しました。

2006年7月、XH131およびXH134とともにケンブル飛行場で退役しましたが、XH135は航空ショーでの地上走行が可能な状態に保たれていました。2010年頃にMidairが取得し、XH134が耐空性を確保する機体に選ばれる一方、XH135は電動始動の試験に使用された後、部品取りのために解体されました。2017年のMidairの破産により、キャンベラ機は空港の
所有物となりました。

2020年、Buccaneer Aviation Groupは機体をコッツウォルド空港に移し、XH135を清掃しました。2022年初頭、コッツウォルド空港はXH135の処分を発表しました。元キャンベラPR.9の航法士が機体の保存に向けた取り組みを始めましたが、資金不足により、解体するという苦渋の決断に至りました。

Aviationtagは、この伝説的な機体の部品を救い出すことに成功しました。Aviationtagエディションは、イギリス空軍で活躍したXH135から美しく作られた、ベージュと白の魅力的なバリエーションが揃っています。航空遺産のユニークな一片を手に入れるチャンスをお見逃しなく。