Aviationtag（B）飛行紀錄本
波音 767-300 是一款廣受歡迎的廣體噴射客機，自 1980 年代起投入生產。它一直是全球許多航空公司的可靠主力，其多功能性也使它成為客運與貨運作業的熱門選擇。 波音 767-300 最具代表性的例子之一是 B-2563，於 1994 年 7 月 22 日交付上海航空。這架飛機的製造序號為 27309，生產線編號為 546。多年來，上海航空營運過多架波音 767，B-2563 是其中之一。 B-2563 上海航空成立於 1985 年，是中國首家股份制航空公司，旨在提供中國境內的國內航空服務。該公司由上海市政府創立，但直到 1988 年才開始營運航班。此後數年，航空公司迅速發展，成為中國航空業的重要業者。其航線網絡拓展至東京、首爾和曼谷等國際目的地。上海航空是中國東方航空的子公司，因此也是天合聯盟的成員。 在上海航空服役期間，B-2563 飛遍中國各地及海外，執行了無數航班。它是航空公司的可靠主力，並在其發展中扮演了關鍵角色。上海航空目前營運 94 架飛機，平均機齡為 8 年，但機隊中已不再有波音 767。機隊主要由波音 737 系列組成，數量超過 80 架。 然而，天下無不散的筵席，B-2563 與上海航空的合作時光終究畫下句點。2018 年 3...
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Bombardier CL-600 Challenger 604 是航空業界廣受歡迎且備受推崇的飛機。憑藉多功能的設計，多年來一直深受企業和私人客戶青睞。 這架註冊編號為 2-SLOW、製造商序號為 5422 的飛機於 1999 年製造，最初以 D-ADNE 的編號登記於戴姆勒克萊斯勒航空名下。多年來，它歷經數次所有權變更與重新註冊，包括以 G-JMMD 和 G-MPCW 的編號登記於 MP Aviation 名下、以 G-SPMP 登記於 Patronus 名下、以 G-MPSP 登記於 Bluejets 名下、以 AP-DOD 登記於巴基斯坦的一位私人業主名下、以 OE-IHK 登記於 International Jet Management 名下，以及以不同的註冊編號登記於 Volare Aviation 名下。 儘管...
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Maeva！ 法屬玻里尼西亞航空公司 Air Tahiti Nui 今年慶祝首航 25 週年，我們以 F-OJTN 製作聯名 Aviationtag 系列，紀念這個里程碑。Aviationtag X Air Tahiti Nui 系列以退役的 Airbus A340-300 升級再造而成，該機的製造商序號（MSN）為 395。 A340 最初由 Sabena 訂購，於 2001 年完工，註冊編號為 OO-SBQ。然而，Sabena 清算後無法接收這架 Airbus，因此飛機轉租給加拿大包機航空公司 Canada 3000；但該公司後來也停止營運。 2002 年 1 月，Air Tahiti Nui 接收 MSN...
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我們的歐洲地圖上又添上一個標記，願望清單上也少了一個國家：比利時。今天很高興為你介紹註冊編號為 OO-SSM 的 Airbus A319-100。這架飛機曾由 Sabena、SN Brussels Airlines，最後由 Brussels Airlines 使用，是一段比利時航空史的真實見證。 OO-SSM 2000 年 12 月，序號（MSN）1388 的 Airbus A319-100 交付給當時的比利時國家航空公司 Sabena。Sabena 不僅是比利時的國家航空公司，也是歐洲歷史最悠久的航空公司之一，成立於 1923 年。 順帶一提，Sabena 是「Société Anonyme Belge d’Exploitation de la Navigation Aérienne」的縮寫，源自 1919 年成立的國營航空公司 SNETA（Syndicat national pour l’Etude des...
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隨著歐洲一年中此時典型的寒冷陰鬱天氣來臨，讓我們藉由今日的新成員帶您飛往加勒比海：這架註冊編號為 9Y-KIN 的加勒比航空波音 737-800，現已加入 Aviationtag 機隊。 2000 年 11 月，這架製造商序號（MSN）28234 的 737 交付給 BWIA 西印度航空，直到 2006 年都為這家千里達及托巴哥航空公司飛航。2006 年，BWIA 停止營運，由總部位於千里達及托巴哥的加勒比航空於 2007 年 1 月接手所有飛往加勒比海及國際目的地的航班，9Y-KIN 也一併轉交。 加勒比航空是千里達及托巴哥的國家航空公司，總部位於西班牙港，主要基地設於皮亞爾科國際機場。 BWIA 塗裝 加勒比航空於 2006 年 9 月 27 日成立，並於 2007 年 1 月 1 日開始營運。它被視為...
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