Aviationtag（B）飛行紀錄本
歡迎來到「里約熱內盧」！ 又有一家航空公司加入了 Aviationtag 機隊，今天我們將為你介紹這架前荷蘭皇家航空波音 747 的一些有趣背景。 這架飛機實際上是波音 747-400 M，也就是更精確地說，客貨兩用或「Combi」型。這種特定機型於 1989 年 6 月 30 日首飛，並於 1989 年 9 月 12 日由荷蘭皇家航空投入服務。機身後段設有大型貨艙門，可將貨物裝載至後方主甲板貨艙。上鎖的隔板將貨艙與前方客艙隔開，而 -400M 還配備額外的防火設備、加固的主甲板地板、滾輪輸送系統，以及客機轉換為貨機的設備。最後一架 747-400M 於 2002 年 4 月 10 日交付給荷蘭皇家航空。 不過，回到我們的 PH-BFR：波音於 1993 年製造了這架飛機，生產線編號為 1014，製造商序號（MSN）為 27202。它於 1994 年 1...
閱讀更多
灰鳥，歡迎加入 Aviationtag 機隊！ 5H-FJF 我們很高興又有一家航空公司加入 Aviationtag 機隊：歡迎 fastjet 加入！ 早在 2004 年，這架 A319-100 便由空中巴士在漢堡芬肯維德工廠製造，製造序號（MSN）為 2308。首航於當年 9 月 13 日進行，當時這架 A319 的德國註冊編號為 D-AVYE。取得新的註冊編號 ZS-SFF 後，飛機於 2004 年 10 月 8 日首次為南非航空執飛。事實上，ZS-SFF 並非南非航空所有，而是由南非航空租賃。 ZS-SFF 十年後，也就是 2014 年 6 月，南非航空將 ZS-SFF 退役並停放於約翰尼斯堡（JNB）。過去十年間，這架 A319...
閱讀更多
說每個 Aviationtag 都是藝術品，或許言過其實。但我們可以肯定地說，每個標籤都是獨一無二的。為什麼？這正是我們今天這篇部落格文章要回答的問題。
我們銷售的產品一方面是全新的，但同時也要記得，它們僅以昔日商用飛機的原始外層蒙皮製成。有些人會稱之為「升級再造」，也有人認為這是保存活生生的航空器與航空公司歷史。
我們使用的飛機都已服役超過 10 年，飛行數十萬英里，在 10,000 m 高空迎戰風雨。有些飛機甚至在莫哈維沙漠的飛機墳場中曝曬了好幾年，難免造成顏色變化，以及機身漆面紋理各異。想像一下，你的車已經開了上百萬英里——看起來還會像新的一樣嗎？當然不會。這也是為什麼我們的標籤上常有刮痕——但這些刮痕不是我們造成的，而是飛機經歷無數飛行時數留下的。
大多數飛機目前使用的蒙皮主要由鋁、銅和鎂合金製成，既輕巧又堅固。不過，業界正逐漸轉向使用複合材料（GRP、CRP）。
依據飛機機型以及我們取得蒙皮的部位，厚度也可能大不相同。舉例來說，飛機底部和機翼之間的蒙皮通常比頂部厚，因為頂部承受的負荷較輕。
背面也可能有很大的差異。機身蒙皮以數百個鉚釘固定在骨架上，有時還會額外黏合。如果你看到 Aviationtag 背面有不同深淺的綠色，表示飛機蒙皮原本位於較深色的部位，例如骨架上。顏色交界處很可能就是黏合的位置。我們這款來自前 SAS 飛機（SE-DOR）的波音 737 Aviationtag 正是最佳例子——每一個都獨一無二：
總而言之，雖然這些標籤的顏色、厚度和表面紋理各不相同，但它們都有一個共同點——每一個都是獨一無二的。
喜歡這篇文章嗎？請在下方留言區告訴我們，並分享給你的朋友。
閱讀更多
把每一個 Aviationtag 都形容為藝術品，肯定有些誇張。然而，我們可以理直氣壯地說，每一個都是獨一無二的。今天我們想回答「為什麼」這個問題。
一方面，我們販售的是全新商品，但請記住，我們只使用退役商用飛機的原始機身蒙皮進行製作。有人稱之為「升級再造」，也有人稱之為保存鮮活的航空與航空公司歷史。
我們使用的飛機已服役超過 10 年，飛行了數十萬英里，並且始終暴露在 10,000 公尺高空難以預測的風雨中。有些飛機甚至在莫哈維沙漠的飛機墓場中，長年曝曬於烈日下。這自然會導致機身塗裝出現色彩變化和不同的紋理。
大多數飛機目前使用的機身蒙皮由鋁銅鎂合金製成。這種材料重量輕且堅固。然而，趨勢是使用越來越多的纖維複合材料（GRP、CFRP）。
材料厚度也可能有很大差異，取決於飛機機型以及我們從哪個部位取得材料。一般而言，飛機下方區域和機翼之間的蒙皮較厚，例如上側的蒙皮則較薄，承受的壓力也較小。
背面的差異也相當明顯。飛機蒙皮以數百個鉚釘固定在骨架上，有些部分還會額外黏合。如果在航空標籤背面看到不同深淺的綠色，表示飛機蒙皮取自較深色的區域，例如骨架上。中間的線通常是接合處。SAS 的波音 737（SE-DOR）背面變化豐富，是個絕佳例子：
總而言之，這些標籤的顏色、厚度和表面結構可能各不相同，但它們都有一個共同點：獨一無二。
喜歡這篇貼文嗎？歡迎在留言中告訴我們，也請隨時分享給朋友。
閱讀更多
我們曾承諾帶您一窺幕後情況，今天就要實現這個承諾。
我們不會寫太多文字，而是透過圖片展示 Fokker 50 SX-BRV（曾隸屬於 Minoan Air 和 SAS）如何蛻變成 Aviationtag。我們將帶您走訪世界各地的飛機墳場，並在相簿中展示這段蛻變過程的不同階段。祝您欣賞愉快！
希望這對您來說很有趣？歡迎留言告訴我們。
閱讀更多
