Aviationtag（B）飛行紀錄本
今天我們很高興 Maria Fagerström 撥空回答了我們的一些問題。 Maria，謝謝你撥冗受訪。你目前不住在自己的祖國，這對你來說是什麼感覺？ 我一直想過要住在自己長大的瑞典，但當我找到第一份航空公司飛行員工作後，一切都改變了。現在我無法想像在任何地方定居，因為我想看看住在不同國家是什麼感覺。我想這就是當飛行員的好處之一，整個世界都是你的遊樂場。 你的飛行員職涯是怎樣的？ 我從小就夢想成為一名商業飛行員。爸爸一直是我的榜樣，也是鼓勵我追尋夢想的動力。將近 20 年來，他駕駛長程航班飛遍世界各地，總是帶著我和三個姊妹一起旅行。我想不出有什麼方式能讓人從小就如此認識世界——我愛上了航空，也愛上了這個世界。我和姊妹們從小就相信凡事皆有可能，人生中想做什麼都可以，但必須願意努力，因為說實話，人生中幾乎沒有什麼事是靠運氣的。2010 年，我 18 歲時，獲准進入瑞典的政府補助航空學校就讀，該校現名為 OSM Aviation Academy。那年夏天，我首次駕駛單引擎活塞式 Cessna 172 獨自飛行。20 歲時，我完成自然科學課程高中學業，並自豪地取得商業飛行員執照。之後我搬回瑞典南部的家鄉，開始在瑞典空中交通管制學院兼職擔任模擬器飛行員，同時繼續進修，朝成為航空公司飛行員的目標邁進。2014 年夏天，我取得多發動機飛行執照、儀器飛行資格、MCC 課程資格及 ATPL 理論資格。當時，我終於完成所有航空訓練，取得凍結 ATPL 執照，可以開始應徵航空公司的副機長職位。完成訓練不到一個月，我就收到好消息，獲選加入瑞安航空的培訓生計畫，坐在右座駕駛 Boeing 737-800 擔任副機長。在阿姆斯特丹和倫敦接受了幾個月密集的機型訓練後，我獲派到第一個基地——西班牙帕爾馬。接受航線訓練期間，我有幸在這座美麗的島嶼生活了五個月。在馬略卡島的那幾個月，讓我很快明白自己重視什麼，也決定留在西班牙，盡可能住得靠近海邊。2015 年 10 月，我獲派到新的固定基地，也就是我的新家——特內里費。我在那裡住了 2.5 個月，之後和男朋友一起搬到阿利坎特，他也剛好是飛行員。「我的計畫是盡快成為機長。之後就看世界各地有哪些機會。」 還要多久，你才能自稱 Maria 機長？ 我原本希望今年（2019 年）能升任機長，但航空業瞬息萬變。我任職的公司決定暫停所有升遷訓練，直到另行通知。希望明年我能和男友一起開始訓練，他也是一名飛行員。 你在一家歐洲廉價航空公司工作。與傳統航空公司相比，你有注意到什麼不同嗎？如果沒有親身經驗，同事們又是怎麼說的？...
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Scott Bateman 你的飛行員生涯是怎樣的？ 我在 1985 年加入空軍學員組織時，開始對航空產生興趣。這點燃了我對航空各方面的熱情；1990 年，我加入英國皇家空軍，擔任 C130 的空運載重長，這是很自然的下一步。受訓後，我從 1991 年起在 47 中隊服役，直到 1997 年獲選接受飛行員訓練。 我很幸運能重返 47 中隊駕駛 C130，先擔任副駕駛，後來成為機長。2008 年，我離開英國皇家空軍，踏上許多人走過的道路，轉而投身民航。我很幸運，至今的民航生涯中得以駕駛波音 747-400。不過，我目前正接受訓練，準備轉飛新機型。 你一直都想當飛行員嗎？ 是的，我想任何對航空充滿熱忱的年輕人都會想當飛行員。不過，我和許多人一樣，第一次申請並未成功，但我沒有失去信心，仍繼續追尋坐上「駕駛座」的目標。 你在 2008 年曾擔任「我們的」Hercules C130 XV209 的機長。雖然我們知道有很多資訊不能公開，但你能否談談當時運送了哪些東西？ C-130 是一款性能卓越的戰術飛機，在軍方的機隊中，沒有任何機種能像它一樣靈活。它能從條件最簡陋的機場運送大型貨物和人員，有時也能從海灘和田野起降。沒有比它更適合飛行員駕駛的飛機；這款飛機的現代型號，例如 LM-100J，如今也用於支援消防和石油產業等特殊任務。無論是在聖地牙哥上空 25,000 英尺處空投傘兵，還是在蘇格蘭丘陵間以 250 英尺的高度飛行，都沒有比駕駛大力士運輸機更棒的飛行體驗。 你曾駕駛它去過世界哪些地方？ 我很幸運能駕駛這架飛機飛遍除南極洲以外的每個大洲，不過也有一些同事去過南極洲。這架飛機的靈活性讓它能輕鬆適應各種極端環境，成為我們星球上各地的主力機種，例如中東的酷熱，以及挪威北部北極地區的嚴寒。 許多人想到的可能是戰爭和危急情況，但我們相信，您與這架飛機也有 許多美好的回憶。您有什麼有趣的故事可以分享給我們的...
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自 2018 年 12 月起，DHL Express 一直是 Aviationtag 的物流與運送合作夥伴。從一開始，DHL 不僅是可靠且實力雄厚的合作夥伴，也是相信並喜愛 Aviationtag 產品的夥伴。雙方合作後不久，DHL 提供了一架前 DHL ATR-42，於是我們萌生了共同推出 DHL 版本的想法。雖然最後我們沒有買下這架 ATR，但這個想法仍深植我們心中。 DHL ATR-42 2019 年 2 月，DHL 聯絡我們，並在我們位於科隆的工作室舉行了一場大型會議，交流彼此的想法。與會者一致認為，這會是各方都受益的絕佳計畫。經過一番內部調查，DHL 很快就在西班牙找到合適的退役前 DHL 飛機。到了 3 月，我們已經在馬德里檢視第一批 Boeing 757-200F。 馬德里的 DHL Boeing 757 然而，考量到這些飛機原定不久後就要完全回收，而且時間太緊迫，我們決定放棄這個計畫，之後改為再次前往西班牙，但這次前往的是瓦倫西亞附近的卡斯特利翁。 我們與 DHL 的...
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贏得這兩組超棒的 DHL 波音 757 套裝之一！
在 DHL X Aviationtag 推廣活動中，您有機會贏得一個前 DHL 波音 757 的Aviationtag，機身註冊編號為 D-ALEH，還有一件來自這架飛機駕駛艙的原裝救生衣。這可是極具航空歷史意義的收藏品。但請注意，下次搭機時別把它帶上飛機 - 您搭乘的航空公司應該有自己的救生衣。
那麼，您要做什麼才能贏得這兩組套裝其中之一呢？
其實沒什麼特別的 - 您只要在下方留言，告訴我們您最喜歡哪架飛機，以及原因即可。很可惜，您現在已經來晚了，活動已經結束。
如果您願意，也歡迎訂閱我們的電子報，並在社群媒體上追蹤我們：
得獎者是……
António Palhinhas Afonso & Nick Brown 請透過聯絡表單與我們聯繫。恭喜！
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親愛的 Aviationtag 收藏家：
現在你有機會贏得這款令人驚豔的雙色 Aviationtag，它取材自前荷蘭皇家航空 KLM PH-BFR 波音 747-400 的標誌。這兩款雙色 Aviationtag 只會出現在我們的「Aviationtag - 製作花絮……」影片中，絕不會販售，只能透過抽獎和類似這樣的競賽贏得。
獎品
你現在大概想知道該怎麼做。這次非常簡單：只要在下方留言，告訴我們你最喜歡的航空公司，以及原因即可。我們會從所有回答問題的留言中隨機選出得獎者。得獎者將於下週五公布。
祝你好運 - 如果你等不及，現在就想要一個 PH-BFR Aviationtag，請點擊圖片！
現在就領取你的專屬款！
2019 年 8 月 2 日更新：
感謝大家踴躍參與並分享許多有趣的答案。沒有「對」或「錯」的答案，所以我們隨機選出了得獎者。恭喜 PHIL ，也感謝其他所有參與者。還會有更多獎品，敬請期待！
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