Des sauts d’île en île à Aviationtag : l’héritage de Cabo Verde Airlines et de l’ATR 72 D4-CBU
Dans cet article de blog, nous plongeons dans la riche histoire de Cabo Verde Airlines et vous racontons l’histoire de notre édition Aviationtag D4-CBU. Bonne lecture et n’oubliez pas de laisser un commentaire ci-dessous pour tenter de gagner un prix !
Cabo Verde Airlines, fondée en 1958 sous le nom de TACV (Transportes Aéreos de Cabo Verde), a commencé comme compagnie aérienne nationale dans l’archipel du Cap-Vert, reliant les îles avant d’étendre par la suite son réseau aux destinations internationales. Au début des années 1990, avec l’essor du tourisme au Cap-Vert, la compagnie a développé sa flotte et son réseau pour répondre à la demande croissante. Basée à Praia, elle a joué un rôle crucial en reliant le Cap-Vert à des destinations en Europe, en Afrique de l’Ouest et dans les Amériques.
Cependant, au milieu des années 2000, TACV a connu des difficultés financières, qui ont conduit à sa privatisation partielle en 2019, lorsqu’une participation majoritaire a été acquise par Loftleidir, une société du groupe Icelandair. La compagnie aérienne a été rebaptisée Cabo Verde Airlines et a réorienté ses activités pour devenir une compagnie de correspondance reliant l’Afrique et l’Europe via sa base d’attache sur l’île de Sal. Malgré plusieurs tentatives pour relancer la compagnie, des difficultés telles que la pandémie mondiale de 2020 ont entraîné de nouvelles perturbations. La compagnie continue toutefois de symboliser les liens du Cap-Vert avec le reste du monde.
Aujourd’hui, Cabo Verde Airlines exploite une flotte bien plus réduite qu’à son apogée, composée principalement de Boeing 737-700. Cette flotte est bien adaptée à ses liaisons internationales, qui relient le Cap-Vert à l’Europe, à l’Afrique et à l’Amérique du Sud. La compagnie a évolué, mais elle continue de jouer un rôle important dans les liens du Cap-Vert avec le reste du monde.
Collection Aviationtag ATR 72 D4-CBU
L’un des avions emblématiques de l’ancienne flotte de TACV était l’ATR 72-212, immatriculé D4-CBU. Cet appareil a servi la compagnie aérienne de 2007 à 2017, reliant l’archipel du Cap-Vert avec sa silhouette distinctive dans le ciel. Baptisé « Baltazar Lope », le D4-CBU est devenu un spectacle familier pour les passagers voyageant entre les îles, transportant non seulement des personnes, mais aussi leurs rêves et leurs aspirations.
Le D4-CBU, avec sa configuration tout-économie de 68 sièges, ne disposait pas de classe affaires, ce qui soulignait son côté pratique pour les liaisons inter-îles. Après une décennie de bons et loyaux services, il a été retiré du service et entreposé à Sønderborg, au Danemark, en 2017. Notre équipe a découvert cet ATR 72 lors de son retrait du service et a été séduite par ses couleurs vives, qui nous ont inspirés à recycler des pièces de son fuselage pour créer une édition limitée Aviationtag. Bien que nous ayons d’abord hésité à sortir une nouvelle édition ATR en raison du nombre de modèles ATR récents sur lesquels nous avons travaillé, les couleurs uniques du D4-CBU ne nous ont pas laissé le choix.
Avez-vous déjà voyagé avec Cabo Verde Airlines ? Ou avez-vous des souvenirs mémorables d’un vol en ATR 72 ? Racontez-nous vos expériences dans les commentaires ci-dessous – la plus intéressante remportera un prix spécial sur le thème du Cap-Vert !
Thanks for sharing that story, Robert. Scary but with a happy end. This story will be awareded with a little prize, feel free to reach out to fans @ aviationtag.com
Nice history about Cabo Verde Airlines and it's origin. I really like the colors they had for this airplane, looks stunning and now I understand why AviationTag didn't pass on this opportunity for this edition. However, I have never been able to fly in an ATR, I wish I had the opportunity, but the ones operating in my country for TAME were sold when the airline ceased operations. I want to ride someday an ATR to finally check it on my aircraft list, and also an ATR-72 on my Aviationtag list, because in this case, my collection only has a tag from the ATR-42 operating in Colombia for Satena, a wonderful edition by the way!
I'm very happy to have seen D4-CBU live in Sønderborg just before it was scrapped, so for me it's a really nice addition to my collection :)
Very spezial aircraft and interesting to read about the history of Cabo Verde Airlines. In my opinion a great addition to the already existing portfolio of airlines from around the world. Unfortunally I didn’t get the chance to fly on an ATR so far. But that is definitely something I am looking forward to in the future.
ATR is my favorite aircraft my aviationtag collection is now focusing in turbo prop aircraft
This Cuba version is so unique and beautiful