Aviationtag(B)飛行紀錄本

The Design Process of the DC-10 Aviationtag Edition
還記得前陣子我們成立 Collector's Quality Circle(CQC),以提升 Aviationtag 飛機藍圖的品質與準確度嗎?時光飛逝,我們已推出許多款式,而自那時起,雷射雕刻的準確度也大幅提升。 我們想讓你了解這個流程,以及為每一期設計 Aviationtag 實際上需要投入多少心力。除了長期參與的 Collector's Quality Circle 成員 Henry 和 Robin,每一期也會有一位更換的第三位成員加入。先前製作聯合航空和聯邦快遞 DC-10 系列時,我們很榮幸邀請到空中巴士 A220 飛行員Patrick Balzer加入團隊。 在今天的客座文章中,Patrick 將說明整個流程如何進行,以及考量了哪些事項,並提供一些技術背景。如果你也想閱讀 N326FE 的(歷史)故事,請點選此處。 Patrick 於 2019 年在維克多維爾 在 DC-10 Aviationtag 的設計過程中,我們遵循以下原則: 呈現貨機設計,反映其最後一次飛行時的版本 呈現未伸展前緣縫翼與襟翼時的飛機構型 只呈現機翼上的可動部件,例如前緣縫翼、襟翼、副翼和減速板 只描繪用來區隔飛機可動部件的線條(例如,不描繪內側副翼上用來表示不同金屬板的線條)。 圖片展示了 DC-10 Aviationtag...
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Welcome to Aviationtag, “Victor Echo”!
「Victor Echo」是 Aviationtag 機隊的最新里程碑。這架波音 747-400 的註冊編號為 G-CIVE,製造商序號為 MSN 27350,由成功的美國公司波音公司製造,並於 1994 年 12 月 9 日首次升空。不到兩週後,也就是 1994 年 12 月 20 日,它交付給英國航空公司 British Airways。起初,這架飛機為鮮為人知且營運時間短暫的子公司 British Asia Airways 執飛,並採用該公司的塗裝。1999 年 10 月 30 日,採用英國國旗塗裝的英國航空波音 747-400 G-CIVE 正式亮相。 翱翔天際的 G-CIVE 波音 747-400 是真正的空中常客:「Victor...
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Trijet Time!
這架 41 年機齡的 McDonnell Douglas DC-10-30 現已登上 Aviationtag! 1980 年,這架 McDonnell Douglas DC-10-30 首度升空,其製造商序號(MSN)為 47813,生產線編號為 312。 McDonnell Douglas 三引擎客機中最成功的機型,是為英國航空公司 Laker Airways 製造,並於 1980 年 3 月 24 日交付至英國,註冊編號為 G-BGXG。 Sir Frederick Alfred Laker,更廣為人知的名字是 Sir Freddie Laker,是這家航空公司的創辦人。這位英國人是航空先驅,曾在第二次世界大戰期間駕駛皇家空軍運輸機,戰後買下舊軍機,並創立了名為 Aviation Traders 的成功航空公司。後來,他又透過新創立的 Channel...
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The G-VAST "Ladybird" Story
一隻巨大的瓢蟲。 「瓢蟲」於 1997 年 6 月在維珍航空展開服役生涯,忠心服務這家英國航空公司長達 23 年。這架波音 747-400 的 MSN 28757,註冊編號為 G-VAST,曾為這家獲得 Skytrax 四星認證的航空公司執飛長途航班,航點包括拉斯維加斯、奧蘭多、坎昆和香港。 舊維珍塗裝 2010 年,航空公司全面翻新企業形象,我們的飛機也換上新裝:航空公司的名稱過去曾裝飾在機身前方,如今則以新字體沿著機身呈現,我們精美的紫色 Aviationtag 也取材自這個部位。此外,新標誌也加在機身底部,讓人們在起飛和降落時從下方也能看見。同年,塗裝流程也經過改良和簡化,以減少材料用量;飛機只需每十年重新塗裝一次。 新塗裝 直到 2012 年 6 月,我們的波音 747 可搭載 386 名乘客(商務艙 48 名、豪華經濟艙 32 名、經濟艙 306 名)前往目的地。經過重新配置並縮減商務艙後,「瓢蟲」增加了 69 個座位,最多可搭載 455 名乘客,分別為商務艙...
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The EI-LBT Story!
再會了,St Brendan!  波音 757-200 EI-LBT 的故事! 這架註冊編號為 OH-LBT 的波音 757-200(製造商序號 MSN28170)於 1998 年 5 月首度升空,當時服務於芬蘭航空。芬蘭航空是全球第六古老、至今仍在營運的航空公司,創立於 1923 年,總部位於萬塔,並以赫爾辛基萬塔機場(HEL)為基地。它是全球航空聯盟寰宇一家(oneworld)的成員,該聯盟共有 13 家航空公司,包括美國航空、英國航空和卡達航空。這架飛機以芬蘭領空為家,飛航中程航線長達 18 年;2007 年曾短暫轉往義大利的 Air Europe 一年,而該航空公司於 2008 年停止營運。 OH-LBT 2014 年 3 月,我們的飛機迎來「Fáilte go hÉirinn」(「歡迎來到愛爾蘭」)的時刻,加入 Aer Lingus 大家庭,取得新註冊編號 EI-LBT,並命名為「St Brendan /...
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